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La mayoría de los problemas de calidad del líquido de frenos a granel no se deben a la producción en fábrica, sino al transporte marítimo de larga distancia. Las altas temperaturas, la elevada humedad y la presión constante sobre los contenedores dañan fácilmente los envases convencionales y afectan al rendimiento del líquido de frenos. Comprender los riesgos del entorno de transporte ayuda a los importadores a evitar pérdidas innecesarias de lotes.

El transporte marítimo genera condiciones adversas para los líquidos químicos de los automóviles. El transporte marítimo internacional de contenedores suele tardar entre 20 y 40 días. Dentro de los contenedores sellados, la temperatura varía drásticamente, acompañada de alta humedad, golpes y presión de apilamiento. Estas condiciones extremas son mucho más adversas que el almacenamiento habitual en un almacén y ponen a prueba la calidad del embalaje.

La alta temperatura del recipiente acelera el envejecimiento del líquido de frenos. En verano, las temperaturas dentro de los contenedores de transporte pueden superar los 60 °C. Las botellas de plástico de baja calidad se ablandarán y deformarán, mientras que las fórmulas inestables del líquido de frenos se deteriorarán más rápidamente, lo que provocará una disminución de su punto de ebullición y un menor rendimiento de frenado al llegar a su destino.

La humedad marina provoca fallos en la absorción de humedad del líquido de frenos. El líquido de frenos es extremadamente higroscópico. El viento marino y la humedad que penetra en el embalaje suelto aumentan su contenido de agua. Cuando el contenido de agua aumenta, el punto de ebullición del líquido de frenos desciende bruscamente, lo que incumple directamente las normas internacionales de seguridad vehicular.

El riesgo de extrusión de los contenedores conlleva fugas y pérdida de la carga. Los contenedores se apilan pesadamente durante el transporte y la carga. Las botellas delgadas y los cartones débiles se agrietan fácilmente, provocando fugas de líquido, contaminando otras mercancías y dando lugar a inspecciones aduaneras y pérdidas por indemnizaciones para los importadores.

El embalaje de calidad para exportación resuelve todas las amenazas del entorno de envío. El embalaje profesional para la exportación de líquido de frenos utiliza botellas de HDPE reforzado, sellado completo con papel de aluminio, cajas de cartón resistentes a los golpes y estructuras cilíndricas resistentes a la presión. Resiste eficazmente la deformación por altas temperaturas, la penetración de humedad y los daños por extrusión durante el transporte marítimo de larga distancia, garantizando una calidad 100% intacta y estable tras la llegada del contenedor.

Para los importadores de líquido de frenos a granel, un embalaje adecuado es la medida de protección de calidad más económica y eficaz. Contáctenos para obtener soluciones de embalaje estándar para su próximo pedido de contenedores.