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DOT 4 브레이크액은 전 세계 현대 승용차 및 경상용차에 가장 널리 사용되는 브레이크액 등급입니다.

많은 자동차 제조업체는 세단, SUV 및 경형 밴에 DOT4 브레이크액을 순정 부품으로 사용합니다. DOT3에 비해 DOT4는 건조 비등점이 높고 고온 안정성이 뛰어나 디스크 브레이크 시스템이 장착된 최신 차량의 제동 요구 사항에 적합합니다. DOT4의 성능 특성을 이해하면 자동차 판매점에서 고객에게 적합한 제품을 추천할 수 있습니다.

끓는점 매개변수는 DOT 4 브레이크액의 핵심 성능을 정의합니다.

FMVSS 116 표준에 따르면, 적합한 DOT4 브레이크액은 최소 건비점 230°C, 습비점 155°C를 충족해야 합니다. 건비점은 브레이크액이 신선한 상태이고 수분이 없을 때의 성능을 나타냅니다. 습비점은 브레이크액이 3.5%의 수분을 흡수한 후의 성능을 보여줍니다. 반복적인 급제동 시 브레이크 캘리퍼는 막대한 열을 발생시킵니다. 브레이크액의 비등점이 충분하지 않으면 유압 회로 내부에 기포가 발생하여 브레이크 페이드 현상과 제동력 손실을 초래합니다.

DOT4 브레이크액은 일상적인 주행과 가끔씩 발생하는 고하중 상황에 적합합니다.

일반적인 도심 주행, 고속도로 주행 및 가벼운 견인 작업은 모두 DOT4 브레이크액에 적합한 조건입니다. 배달 밴과 같은 경상용 차량 또한 DOT4의 향상된 내열성 덕분에 이점을 누릴 수 있습니다. 그러나 DOT4는 전문 모터스포츠 경주에 최적의 선택은 아니라는 점을 명확히 해야 합니다. 지속적인 극한 제동이 필요한 트랙 경주에서는 일반 DOT4보다 훨씬 높은 끓는점을 제공하는 Gafle Racing325 레이싱 브레이크액을 사용하는 것이 좋습니다.

DOT4 브레이크액의 호환성 규정.

DOT4 브레이크액은 모두 글리콜계이므로 DOT3 및 DOT5.1 브레이크액과 혼합하여 사용할 수 있습니다. 그러나 장기간 사용 시에는 다른 브랜드의 브레이크액을 혼합하는 것은 권장하지 않습니다. 첨가제 구성이 다르면 시간이 지남에 따라 예상치 못한 화학 반응이 발생할 수 있습니다. DOT4 브레이크액은 실리콘계인 DOT5 브레이크액과는 절대 혼합해서는 안 됩니다. 글리콜계 브레이크액과 실리콘계 브레이크액을 혼합하면 씰이 팽창하여 브레이크 시스템이 고장날 수 있습니다. 브레이크액을 교체할 때는 기존 브레이크액을 시스템에서 완전히 배출해야 합니다.

Gafle DOT4 브레이크액은 애프터마켓 도매 및 OEM 공급용으로 제조됩니다.

당사의 DOT4 브레이크액은 FMVSS 116 표준을 엄격히 준수하며, 안정적인 비등점과 부식 방지 첨가제를 함유하고 있습니다. 당사는 소형 소매용 병부터 대용량 드럼까지 다양한 포장 크기의 DOT4 브레이크액을 공급하여 전 세계 유통업체와 정비망을 지원하고 있습니다. 대용량 DOT4 브레이크액 또는 기술 데이터시트가 필요하시면 당사 영업팀으로 문의해 주십시오.

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