大多数汽车化工产品批发进口商为了降低海运成本，会将刹车油和冷却液的订单合并到一个集装箱中。然而，如果混装不当，没有严格的包装隔离，就会引发诸多风险，例如液体交叉污染、刹车油性能下降、货物丢失以及海关检查延误。本文将分享国际标准的混装规则，以保障您的大宗货物运输质量。
化学不相容风险：为什么刹车油和冷却液不能接触
DOT认证的制动液是乙二醇醚类吸湿性液体，而发动机冷却液则使用乙二醇或丙二醇，并添加了特殊的防腐剂。如果包装泄漏，两种液体在容器内混合：
- 制动液沸点急剧下降，失去 SANS / DOT 安全认证标准；受污染的制动液将无法用于汽车制动系统。
- 冷却液防锈添加剂与制动液成分发生反应，产生沉淀物，堵塞车辆冷却管道。 即使瓶子破裂导致少量渗漏，也会在漫长的高温海上运输过程中毁掉整托盘的货物。
混合集装箱装载的强制性包装分离要求
全球货运代理和海运承运商对共用集装箱内的制动液和冷却液实行明确的隔离规定：
- 独立托盘分区：制动液托盘和冷却液托盘必须放置在集装箱的不同侧面，两种产品之间至少留出一个托盘的间距。切勿将制动液纸箱直接堆放在冷却液纸箱上方，反之亦然。
- 必须采用完全密封包装：所有瓶子必须带有完整的铝箔感应封口。禁止混装松动、破损或已开启的瓶盖，因为即使是微小的泄漏也会导致交叉污染。
- 防水隔纸箱层：在相邻产品托盘之间放置防水塑料片，以防止瓶子破裂时液体意外扩散。
堆垛和托盘装载标准，以消除海运泄漏风险
远洋运输涉及集装箱的剧烈震动、高温高湿环境，因此堆垛规则不容忽视：
- 1升/4升塑料瓶纸箱最多可堆叠2层；避免过度压缩导致HDPE瓶破裂。
- 20升金属桶必须用托盘缠绕带固定，以防止在海上运输过程中倾倒。
- 将所有汽车化学品存放在远离集装箱门区域的地方，因为在装卸过程中这些区域发生碰撞的风险最高。 堆放不当会导致瓶子破损、液体交叉污染，并在到达目的港时造成产品完全报废。
GAFLE出口级包装设计，确保混合流体容器安全运输
我们对刹车油和冷却液的包装进行了优化，以适应混合集装箱海运：
- 加厚原生高密度聚乙烯瓶，具有抗裂结构，并采用全铝箔防漏密封。
- 加固瓦楞纸出口纸箱，表面涂有防水涂层，可防潮和少量液体泼溅。
- 采用不同的产品标签颜色编码，便于仓库装载过程中托盘间的轻松分离。 我们所有的包装均通过国际海运振动测试，降低了全球批发客户在混合货物运输过程中受到污染的风险。 如果您经常将刹车油和冷却液混合装在一个容器中，我们的团队将提供专业的混合装载指导，以确保您的散装货物安全。
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