
بيتر
شركة تشجيانغ جافلي للكيماويات للسيارات المحدودة
الهاتف: 86-579-8222 1665
فاكس: 86-579-8246 4690
رقم الهاتف/وي تشارت: 86-13335993986
البريد الإلكتروني: peter@gafle.net
الموقع الإلكتروني: www.gafle.net



يحتاج مشتري سائل الفرامل المقاوم للصدأ إلى دليل على الحماية الداخلية من التآكل، ومواصفات السيارة الصحيحة، والتغليف الموثوق. يساعد هذا الدليل المستوردين والموزعين والعلامات التجارية الخاصة على تقييم تقارير الاختبار، والموافقة على ادعاءات المنتج، وإعداد استفسار شامل عن مصادر التوريد.

1. يقع فنيو السيارات وأصحاب السيارات الذين يقومون بالصيانة بأنفسهم في خطأ شائع يتمثل في زيادة مستوى سائل الفرامل في الخزان. يعتقد معظم الناس أن زيادة السائل تعني فرملة أكثر أمانًا، ولكن وجود كمية زائدة من سائل الفرامل في الخزان قد يُسبب مشاكل غير متوقعة في نظام الفرامل. 2. ما الذي يحدث فعليًا عند زيادة مستوى سائل الفرامل؟ 3. الأعراض الناتجة عن زيادة مستوى سائل الفرامل. 4. الطريقة الصحيحة لضبط مستوى سائل الفرامل. 5. نصائح للموزعين لتوعية عملاء ورش الصيانة.

1. تهيمن فئتان كيميائيتان رئيسيتان على سوق سوائل الفرامل العالمية: سوائل الفرامل القائمة على الجليكول وسوائل الفرامل القائمة على السيليكون. يخلط العديد من المشترين بين سائل الفرامل DOT 5 المصنوع من السيليكون وسائل الفرامل DOT 5.1 المصنوع من الجليكول، وهو أحد أخطر الأخطاء في صيانة الفرامل. 2. سائل الفرامل المصنوع من الجليكول: الخيار الأكثر شيوعًا في جميع سيارات الركاب والدراجات النارية والمركبات التجارية الخفيفة الحديثة تقريبًا. 3. سائل الفرامل المصنوع من السيليكون (DOT 5) غير ماص للرطوبة ولا يمتص الماء. 4. سيناريوهات الاستخدام الشائعة لسائل الفرامل المصنوع من السيليكون. 5. أهم النقاط للمستوردين والموزعين وورش الإصلاح.

١. يتجاهل معظم مالكي المركبات والفنيين غطاء خزان سائل الفرامل، مع أن هذا المكون الصغير يلعب دورًا حاسمًا في إبطاء امتصاص سائل الفرامل للرطوبة. ٢. آلية عمل مانع التسرب الغشائي داخل أغطية الخزانات. ٣. العلامات الشائعة لتلف غطاء خزان سائل الفرامل. ٤. أفضل الممارسات لفحص وصيانة أغطية الخزانات أثناء خدمة الفرامل. ٥. لتجار الجملة والموزعين لقطع غيار السيارات.

1. يُعدّ الفحص البصري للون سائل الفرامل فحصًا أوليًا سريعًا وبسيطًا أثناء الصيانة الدورية للمركبة، مع العلم أن اللون وحده لا يُغني عن اختبار درجة الغليان أو اختبار الماء. 2. يحدث التغير التدريجي الطبيعي في لون سائل الفرامل نتيجةً لتقادم الإضافات. 3. يشير اللون البني الداكن أو الأسود بشكل ملحوظ إلى تلوث شديد. 4. يمكن أن يؤدي التلوث الخارجي أيضًا إلى تغيير لون سائل الفرامل بشكل كبير. 5. حدود فحص اللون في صيانة سائل الفرامل.

1. يختلف سلوك الهواء وسائل الفرامل تمامًا في نظام الفرامل الهيدروليكي، ويُعدّ الهواء المحتبس أحد أكثر أسباب ليونة دواسة الفرامل شيوعًا. 2. الطرق الشائعة لدخول الهواء إلى دائرة الفرامل الهيدروليكية المغلقة. 3. التمييز بين فقاعات الهواء والرطوبة في سائل الفرامل. 4. تحديات تنفيس الهواء في المركبات الحديثة المزودة بوحدات ABS/ESC. 5. نصائح لموزعي قطع غيار السيارات لدعم عملائهم من ورش الصيانة.