GAFLE

تفرض المركبات الكهربائية متطلبات فريدة على سائل الفرامل، وقد لا يوفر سائل الفرامل التقليدي المصمم لسيارات البنزين نفس الموثوقية على المدى الطويل. مع استمرار تزايد الإقبال العالمي على السيارات الكهربائية، تواجه ورش إصلاح السيارات، ومشغلي أساطيل المركبات، وموزعي قطع غيار السيارات تحديات جديدة في صيانة المركبات. لا يزال العديد من الفنيين يعتمدون على المعرفة التقليدية بسوائل الفرامل عند صيانة السيارات الكهربائية، ظنًا منهم أن اختيار سائل الفرامل يتبع نفس قواعد اختيار سائل الفرامل في سيارات محركات الاحتراق الداخلي. قد يؤدي هذا الإغفال الشائع إلى تلف مبكر للأختام، وتلوث السائل، وظهور مشاكل خفية في نظام الفرامل مع مرور الوقت. ولصيانة أنظمة الفرامل الهيدروليكية للسيارات الكهربائية بشكل سليم، من الضروري فهم كيفية تأثير خصائص تشغيل هذه السيارات على متطلبات سائل الفرامل.

يؤدي الكبح التجديدي إلى تغيير دورة عمل نظام الفرامل الهيدروليكي. يُعدّ نظام الكبح المتجدد أحد أبرز الفروقات بين السيارات الكهربائية وسيارات البنزين. إذ تستعيد السيارات الكهربائية الطاقة الحركية باستخدام المحرك الكهربائي لإبطاء السيارة، مما يعني استخدام نظام الكبح الهيدروليكي بشكل أقل بكثير أثناء القيادة اليومية العادية. وفي كثير من حالات القيادة داخل المدن، تبقى مكابح الاحتكاك غير فعّالة لمئات الأميال.

يؤدي انخفاض وتيرة تشغيل نظام الفرامل إلى ظهور مجموعة جديدة من المشاكل. إذ يبقى سائل الفرامل راكدًا داخل الدائرة الهيدروليكية لفترات طويلة، مما يُسرّع امتصاص الرطوبة. ولا يمكن التخلص من الماء المحتجز في السائل بالاستخدام المنتظم للفرامل. ومع مرور الوقت، يُقلل الماء الممتص من درجة غليان السائل ويزيد من خطر التآكل الداخلي. وعندما يقوم السائقون بالفرملة الشديدة أو التوقفات الطارئة، يجب أن يعمل النظام الهيدروليكي فورًا، وقد يؤدي تدهور حالة سائل الفرامل إلى إضعاف استجابة الفرامل.

تستخدم أنظمة فرامل السيارات الكهربائية مواد مانعة للتسرب مطورة لتتناسب مع فترات الخدمة الأطول. تصمم شركات صناعة السيارات المركبات الكهربائية بفترات خدمة موصى بها أطول مقارنةً بسيارات الاحتراق الداخلي. صُممت موانع التسرب المطاطية والخراطيم والحلقات الدائرية لنظام الفرامل في المركبات الكهربائية لتظل مستقرة لسنوات عديدة. صُمم سائل الفرامل القياسي DOT4 ليتناسب مع عمر خدمة المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي. عند استخدامه مع مواد مطاطية خاصة بالمركبات الكهربائية، قد يتسبب سائل الفرامل العادي في انكماش أو تمدد موانع التسرب تدريجيًا خلال فترات التوقف الطويلة.

سائل فرامل مخصص للسيارات الكهربائية، مثل Gafle DOT4 EV608، مُصمم بتركيبة إضافات مُحسّنة خصيصًا لمكونات منع التسرب الحديثة في السيارات الكهربائية. يحافظ هذا السائل على مستويات حموضة ثابتة وأداءً متميزًا في مقاومة التآكل حتى أثناء التخزين لفترات طويلة داخل دائرة الفرامل. تتحكم تركيبته في معدل امتصاص الرطوبة، مما يحافظ على درجة غليان السائل لفترات خدمة أطول. هذا يقلل من خطر التآكل الخفي داخل مكابس الفرامل، والأسطوانات الرئيسية، ووحدات التحكم المتكاملة في الفرامل.

تتطلب وحدات الفرامل المتكاملة في المركبات الكهربائية أداءً ثابتًا لسائل الفرامل الهيدروليكي. تستخدم جميع المركبات الكهربائية الحديثة تقريبًا وحدات تحكم متكاملة في المكابح تجمع بين نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) ونظام الكبح المتجدد. تحتوي هذه الوحدات الهيدروليكية الصغيرة على صمامات وقنوات دقيقة للغاية. يمكن لأي رواسب أو جزيئات تآكل أو تدهور في السائل أن يؤثر على تعديل الضغط الدقيق المطلوب أثناء الانتقال بين الكبح المتجدد والكبح الاحتكاكي.

قد تتراكم رواسب على سائل الفرامل غير المطابق للمواصفات مع مرور الوقت. هذه الرواسب قد تعيق تدفق السوائل في الممرات الصغيرة داخل وحدة الفرامل المتكاملة، مما يؤدي إلى استجابة غير منتظمة للفرامل أو ظهور رموز أعطال تشخيصية. بالنسبة لورش الإصلاح وتجار قطع الغيار بالجملة، تتسبب عمليات إصلاح وحدة الفرامل المتكررة في ارتفاع تكاليف العمالة وعدم رضا العملاء. استخدام سائل فرامل مصمم خصيصًا للسيارات الكهربائية يقلل من مخاطر الصيانة هذه.

أفضل الممارسات لصيانة سائل فرامل السيارات الكهربائية لا تستخدم تلقائيًا سائل الفرامل المُستخدم في سيارات البنزين. راجع دائمًا دليل خدمة الشركة المصنعة الأصلية لمعرفة نوع سائل الفرامل المُوصى به. حتى لو كان مكتوبًا على الملصق DOT4، تأكد مما إذا كان يتطلب تركيبة خاصة بالسيارات الكهربائية. افحص نسبة الماء في سائل الفرامل بانتظام، ولا تستبدله بناءً على عدد الكيلومترات المقطوعة فقط. فترات التوقف الطويلة تعني أن سائل فرامل السيارات الكهربائية قد يمتص الرطوبة حتى عندما يكون عدد الكيلومترات المقطوعة منخفضًا. عند إجراء تغيير كامل لسائل الفرامل، اختر سائل فرامل معتمدًا مُصممًا لأنظمة الفرامل الهيدروليكية للسيارات الكهربائية.

تم تصميم Gafle DOT4 EV608 لأنظمة فرامل المركبات الكهربائية. طورت شركة تشجيانغ جافلي للتكنولوجيا البيئية سائل فرامل DOT4 EV608 خصيصًا لتلبية ظروف التشغيل الخاصة بالمركبات الكهربائية. يتميز هذا السائل بأداء ممتاز في درجة الغليان الرطب، ويوفر حماية فائقة لأختام المطاط والمكونات الهيدروليكية المعدنية في المركبات الكهربائية. يتوافق سائل فرامل جافلي للمركبات الكهربائية مع معايير وزارة النقل الأمريكية (DOT) العالمية، ويأتي مزودًا ببيانات سلامة المواد (MSDS) وشهادة التحليل (COA) وبيانات فنية كاملة. بالنسبة لمستوردي قطع غيار السيارات وشركاء ورش الإصلاح، يمثل سائل فرامل جافلي للمركبات الكهربائية خط إنتاج متخصصًا لسوق خدمات المركبات الكهربائية سريع النمو.

الخلاصة النهائية أنظمة فرامل السيارات الكهربائية ليست مجرد نسخ من فرامل سيارات البنزين. فالكبح المتجدد، وفترات الخدمة الأطول، ووحدات الفرامل المتكاملة، كلها عوامل تفرض متطلبات خاصة على سائل الفرامل. لذا، فإن اختيار سائل فرامل مخصص للسيارات الكهربائية، مثل Gafle DOT4 EV608، يحمي مكونات الفرامل المتطورة في هذه السيارات، ويضمن أداءً أكثر أمانًا وموثوقية في الكبح لعملائك.

مرحباً بكم في التواصل مع GAFLE لمزيد من المعلومات والتعاون!
بيتر
شركة تشجيانغ جافلي للكيماويات للسيارات المحدودة
الهاتف: 86-579-8222 1665
فاكس: 86-579-8246 4690
رقم الهاتف/وي تشارت: 86-13335993986
البريد الإلكتروني: peter@gafle.net
الموقع الإلكتروني: www.gafle.net