GAFLE

1. دواسة الفرامل الإسفنجية أو اللينة هي إحدى أكثر علامات التحذير وضوحًا عادة ما يشير دواسة الفرامل الرخوة إلى وجود رطوبة أو هواء محصور داخل دائرة الفرامل الهيدروليكية. عندما يمتص سائل الفرامل الماء بمرور الوقت، يتحول الماء إلى بخار تحت تأثير حرارة الكبح العالية، مما يُكوّن فقاعات قابلة للانضغاط. إذا ضغطت على دواسة الفرامل وشعرت بانخفاضها أكثر من المعتاد، فإن عملية تفريغ وإعادة ملء السائل البسيطة لا تُحل المشكلة تمامًا. يُزيل التنظيف الكامل سائل الفرامل القديم الملوث بالماء من جميع أجزاء الأنابيب، والفرجار، والأسطوانة الرئيسية، مما يُعيد للدواسة صلابتها. تستدعي هذه المشكلة اهتمامًا خاصًا في المركبات التي تسير على الطرق الجبلية أو في المناطق الحارة الرطبة.

2. سائل الفرامل الداكن والعكر يدل على تلوث داخلي شديد يكون سائل الفرامل الجديد شفافاً أو بلون كهرماني فاتح. أما عندما يتحول لونه إلى بني داكن أو أسود، فهذا يعني تراكم الرواسب وجزيئات المعدن داخل نظام الفرامل. تقوم العديد من ورش الصيانة بتفريغ سائل الفرامل من الخزان وإضافة سائل جديد. لكن الرواسب المتسخة تبقى مختبئة في أعماق خراطيم الفرامل ووحدات نظام منع انغلاق المكابح (ABS). إضافة سائل جديد فوق سائل قديم ملوث سيؤدي سريعًا إلى تدهور أداء السائل الجديد. تنظيف نظام الفرامل بالكامل يزيل جميع الرواسب. احرص دائمًا على فحص لون سائل الفرامل عند إحضار السيارة للصيانة الدورية.

3. أنت تعمل على سيارة مستعملة ذات تاريخ إصلاح غير معروف غالباً ما تحمل المركبات المستعملة مخاطر خفية داخل نظام الفرامل. لا يمكنك التأكد من نوع أو ماركة سائل الفرامل الذي استخدمه المالكون السابقون أو ورش الصيانة السابقة. قد تتشكل رواسب داخل الأنابيب نتيجة خلط سوائل غير متوافقة. بالنسبة لأي سيارة مستعملة، يُعدّ غسل نظام الفرامل بالكامل خطوة آمنة وفعّالة من حيث التكلفة. فهو يُزيل بقايا السوائل غير المعروفة ويُزيل مخاطر عدم التوافق الكيميائي، بدلاً من تصريف جزء فقط من السائل القديم.

4. تتطلب المركبات المجهزة بأنظمة ABS أو EV EHB معايير خدمة سوائل أكثر صرامة تحتوي وحدات الفرامل الإلكترونية على ممرات داخلية ضيقة ومعقدة تتراكم فيها السوائل القديمة والأوساخ بسهولة. لا يكفي مجرد تصريف السائل لتجديد السائل المحتجز داخل صمامات نظام منع انغلاق المكابح (ABS) أو نظام المكابح الإلكترونية الهيدروليكية (EHB). يؤدي تراكم الأوساخ تدريجيًا إلى ظهور رموز أعطال، وعدم انتظام في الكبح، أو الحاجة إلى استبدال وحدة التحكم بتكلفة باهظة. لذا، يُنصح بشدة بتنظيف نظام المكابح بالكامل في السيارات الحديثة والسيارات الكهربائية، بدلاً من استبداله جزئيًا، لضمان عمل مكونات المكابح الإلكترونية الدقيقة بكفاءة عالية.

5. المركبات المهملة لفترات طويلة والتي لم تخضع لصيانة دورية للمكابح إذا مرت 3-4 سنوات أو أكثر على السيارة دون أي صيانة لسائل الفرامل، فلا تعتمد على عملية التفريغ والتعبئة السريعة. يمتص سائل الفرامل القائم على الجليكول الرطوبة من الهواء عامًا بعد عام. حتى السيارات المتوقفة ذات الأميال المنخفضة تعاني من تدهور السائل. تتراكم الرطوبة في أدنى نقاط دوائر الفرامل. ولا يمكن التخلص من الماء المحتبس إلا عن طريق التنظيف الشامل. إن إهمال التنظيف الكامل يزيد من خطر حدوث عطل ناتج عن انحباس البخار أثناء الكبح الشديد في حالات الطوارئ أو عند النزول من منحدر.

قد يبدو تغيير سائل الفرامل سريعًا وغير مكلف، ولكنه لا يُزيل التلوث الخفي. انتبه إلى ليونة دواسة الفرامل، ولون السائل الداكن، وعدم معرفة تاريخ الصيانة في السيارات المستعملة، والمركبات المجهزة بنظام ABS/EHB، والوحدات المهملة لفترة طويلة - فهذه علامات واضحة على حاجتك إلى تنظيف كامل لخط الفرامل. تُقدّم GAFLE سوائل فرامل DOT3 وDOT4 وDOT4 EV608 للتنظيف وإعادة التعبئة. ندعم العلامات التجارية الخاصة لمصنّعي المعدات الأصلية والتصدير بالجملة لمحلات إصلاح السيارات والمستوردين حول العالم. تواصل مع فريق المبيعات لدينا للحصول على حلول توريد سائل الفرامل.