Los camiones pesados, los semirremolques y los vehículos comerciales operan bajo cargas y tensiones térmicas extremas. El líquido de frenos común para turismos a menudo no puede satisfacer las exigentes demandas de las flotas comerciales. Los gestores de flotas, los talleres de reparación de camiones y los importadores de repuestos para vehículos comerciales saben que una falla en los frenos de un camión pesado cargado puede provocar accidentes catastróficos. Los sistemas de frenos de los vehículos comerciales operan en un entorno completamente diferente al de los vehículos ligeros de pasajeros. Los camiones completamente cargados transportan decenas de toneladas de peso. Al circular por carreteras de montaña, el frenado repetido en largos tramos de bajada genera un calor intenso en las pinzas y los tambores de freno. Este calor se transfiere directamente al líquido de frenos, acercándolo a su punto de ebullición. Seleccionar el líquido de frenos adecuado para vehículos pesados es fundamental para la gestión de la seguridad de la flota.
El calor intenso y sostenido provocado por cargas pesadas y el frenado en pendientes descendentes representa el mayor desafío para el líquido de frenos de los camiones. Los vehículos ligeros rara vez exponen el líquido de frenos a altas temperaturas de forma continua. En cambio, en un camión comercial cargado que desciende una pendiente pronunciada, los conductores aplican los frenos repetidamente para controlar la velocidad. Los sistemas de freno generan un calor extremo que se transmite al líquido de frenos dentro de los cilindros de las ruedas y las tuberías de freno. Si el líquido de frenos tiene un punto de ebullición húmedo bajo, hervirá y formará burbujas de vapor. La vaporización provoca que el pedal del freno se sienta blando, que la distancia de frenado se alargue y que se produzca una pérdida repentina de la potencia de frenado. Este riesgo es uno de los principales peligros para la seguridad de las flotas de camiones.
El líquido de frenos comercial debe mantener un punto de ebullición elevado incluso después de absorber humedad con el tiempo. Todos los líquidos de frenos de poliglicol absorben agua gradualmente. En automóviles ligeros, la absorción lenta de humedad es manejable dentro de los ciclos de servicio normales. En camiones pesados, incluso pequeñas cantidades de agua en el líquido de frenos reducen drásticamente el rendimiento a altas temperaturas. Las formulaciones de líquidos de frenos para vehículos pesados están diseñadas para resistir el impacto de la humedad y mantener un rendimiento estable bajo repetidos choques térmicos.
Los sistemas de frenos comerciales tienen circuitos más grandes y más componentes metálicos que requieren protección anticorrosión. Los sistemas hidráulicos de frenos de camiones pesados contienen largas tuberías de acero, múltiples cilindros de rueda, válvulas de relé y módulos ABS distribuidos entre el tractor y el remolque. El circuito hidráulico completo tiene muchas más superficies metálicas que el sistema de frenos de un automóvil. El líquido de frenos contaminado con humedad acelera la oxidación y la corrosión en toda esta extensa red.
La corrosión genera diminutas partículas metálicas que circulan por todo el circuito de frenos. Estas partículas desgastan los sellos, obstruyen las pequeñas aberturas de las válvulas y dañan los componentes ABS de los camiones comerciales. La reparación de los sistemas de frenos y las unidades ABS de los camiones implica altos costos de repuestos y largos periodos de inactividad del vehículo. El tiempo de inactividad de los camiones comerciales reduce directamente los ingresos operativos de la flota. El líquido de frenos de alta calidad para servicio pesado contiene paquetes de inhibidores de corrosión mejorados para proteger todas las superficies metálicas y los sellos de elastómero en todo el circuito de frenos.
Consideraciones de mantenimiento de flotas para fluido de frenos comerciales Las flotas deben establecer programas regulares de prueba del líquido de frenos, en lugar de basarse únicamente en la inspección visual. Utilice analizadores de líquido de frenos para controlar el contenido de agua. Reemplace el líquido de frenos según las condiciones de operación, no solo según un kilometraje fijo. Los camiones que operan en regiones montañosas o ambientes húmedos degradan el líquido de frenos más rápidamente que los que circulan por carreteras planas y secas. Al dar servicio a combinaciones de tractocamión y remolque, los técnicos deben recordar que tanto el circuito hidráulico de frenos del tractocamión como el del remolque requieren inspección y mantenimiento del líquido.
Nunca mezcle diferentes grados o marcas de líquido de frenos al rellenarlo. En vehículos comerciales, mezclar formulaciones daña los sistemas de aditivos y reduce el rendimiento a altas temperaturas. Siempre realice un purgado completo del sistema de frenos durante el mantenimiento programado para eliminar todo el líquido viejo y contaminado de las largas líneas de freno.
El líquido de frenos de alta resistencia Gafle está diseñado para aplicaciones en vehículos comerciales. Zhejiang Gafle Environmental Technology fabrica fluidos de freno DOT3 y DOT4 de alto rendimiento, diseñados para vehículos comerciales de carga pesada. Nuestros fluidos de freno de alta resistencia mantienen excelentes puntos de ebullición en seco y en húmedo, y brindan una sólida protección anticorrosión para los extensos circuitos hidráulicos de frenos de camiones. Todos los productos superan rigurosas pruebas de laboratorio y cuentan con certificados de análisis (COA), hojas de datos de seguridad (MSDS) y documentación de certificación. Gafle ofrece suministro a granel y empaques OEM para distribuidores de repuestos para vehículos comerciales y grandes flotas en todo el mundo.
Conclusiones finales Los camiones comerciales de servicio pesado requieren un líquido de frenos capaz de soportar temperaturas extremas, cargas pesadas y circuitos hidráulicos largos. El líquido de frenos estándar para vehículos ligeros no ofrece un margen de seguridad suficiente para el frenado en pendientes descendentes. Para garantizar la seguridad de la flota y reducir los costos de mantenimiento, seleccione siempre un líquido de frenos especialmente formulado para vehículos comerciales de servicio pesado.
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ZHEJIANG GAFLE AUTO CHEMICL CO.,LTD
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