Consejos para la protección anticorrosión del refrigerante en zonas costeras con aire salino.

1. Cómo la sal costera daña su sistema de refrigeración

1. Los depósitos de sal externos corroen las aletas del radiador y las juntas de las tuberías metálicas, creando pequeñas fugas lentas de fluido.
2. El vapor de sal penetra en las tapas sueltas de los depósitos y se mezcla con el refrigerante, degradando los aditivos anticorrosivos mucho más rápido que el aire seco del interior.
3. La corrosión daña los delgados conductos de agua de aluminio del motor, ubicados en el interior del bloque, lo que provoca una acumulación permanente de incrustaciones que, con el tiempo, bloquea la transferencia de calor.
   Muchos conductores de zonas costeras solo se dan cuenta de los daños cuando su radiador empieza a tener pequeñas fugas o el motor comienza a sobrecalentarse en días calurosos; las reparaciones de radiadores y bloques de motor corroídos cuestan cientos de dólares.

2. Cómo el refrigerante de larga duración previene la corrosión inducida por la sal.

• Una fina película protectora recubre todas las superficies metálicas internas de los radiadores, las bombas de agua y los conductos del motor, creando una barrera contra el contacto con la sal y el oxígeno.
• La fórmula neutraliza los subproductos ácidos que se generan cuando la sal se mezcla con el fluido envejecido, lo que ralentiza la acidificación del refrigerante.
• Los paquetes de aditivos de larga duración resisten la degradación causada por la exposición constante a la humedad salina, a diferencia del refrigerante IAT básico y barato que pierde su protección anticorrosión en el plazo de un año cerca del océano.
  El refrigerante de etilenglicol convencional, sin aditivos anticorrosivos mejorados, no proporciona suficiente protección para la conducción en zonas costeras.

3. Programa de reemplazo de refrigerante acortado para vehículos costeros

1. Lavado y rellenado completo del sistema de refrigeración cada 12-18 meses para coches que se conducen habitualmente cerca del mar.
2. Si aparca su vehículo al aire libre en la costa durante todo el año, revise la claridad del líquido refrigerante y su contenido de agua cada 6 meses.
3. Después de fuertes tormentas costeras o largos viajes por carretera a la playa, enjuague el exterior del radiador con agua dulce para eliminar la acumulación de sal en la superficie y reducir el desgaste de los aditivos.

4. Hábitos de protección diarios para conductores costeros

• Estacione en garajes o cocheras cubiertas para evitar la niebla marina directa y las salpicaduras de agua salada durante la noche.
• Compruebe mensualmente la junta de la tapa del depósito de refrigerante; las tapas sueltas permiten que entre más aire cargado de sal en el circuito de fluido.
• Nunca rellene el depósito con refrigerante genérico no probado; utilice siempre un refrigerante anticorrosión de larga duración que cumpla con las especificaciones de su vehículo.

Conclusiones finales