Los mecánicos y los aficionados al bricolaje automotriz suelen cometer el error de llenar en exceso el depósito del líquido de frenos. La mayoría de la gente cree que más líquido equivale a un frenado más seguro, pero el exceso de líquido de frenos en el depósito puede provocar problemas inesperados en el sistema de frenos.
El depósito de líquido de frenos está diseñado con un espacio vacío específico, reservado para la dilatación térmica del líquido cuando los frenos se calientan durante el funcionamiento. Eliminar este espacio de dilatación provoca problemas de presión hidráulica.
¿Qué sucede físicamente cuando se llena demasiado el líquido de frenos?
Al frenar repetidamente, las pinzas se calientan y la temperatura del líquido de frenos aumenta. El líquido se expande y necesita espacio adicional dentro del depósito. Si el depósito está lleno hasta el borde, no hay espacio para la expansión. El aumento del volumen de líquido crea una presión residual no deseada en el circuito hidráulico cerrado del freno. Esta presión residual impide que los pistones de freno se retraigan por completo después de soltar el pedal. Las pastillas de freno siguen presionando ligeramente contra los discos de forma continua, lo que se conoce como arrastre de freno.
Síntomas causados por un exceso de líquido de frenos.
El arrastre de los frenos presenta varios síntomas evidentes: discos calientes tras una conducción normal, olor a quemado proveniente de los frenos, desgaste acelerado de pastillas y discos, y mayor consumo de combustible. En algunos vehículos modernos, la presión residual continua puede activar las luces de advertencia del ABS o del sistema de frenos en el tablero. En casos graves, la fricción constante sobrecalienta los frenos, aumentando el riesgo de bloqueo por vapor durante una frenada brusca. Muchos técnicos dedican horas a diagnosticar estos síntomas sin comprobar el nivel del líquido de frenos.
El procedimiento correcto para ajustar el nivel del líquido de frenos.
El depósito tiene marcas de MÍNIMO y MÁXIMO impresas en el tanque de plástico. El nivel de líquido debe estar entre estas marcas. No lo llene hasta el tope. El nivel de líquido disminuirá gradualmente con el tiempo a medida que las pastillas de freno se desgasten. Cuando las pastillas se desgastan, los pistones de la pinza se extienden hacia afuera, consumiendo volumen en el circuito hidráulico y disminuyendo el nivel de líquido en el depósito. Esta disminución normal no significa automáticamente que haya una fuga de frenos.
Consejos para distribuidores que imparten formación a clientes de talleres.
Recuerde a sus clientes que rellenar el líquido de frenos no significa llenarlo hasta el borde. Explíqueles el principio del espacio de expansión. Si el depósito se llenó en exceso durante el mantenimiento, extraiga el líquido sobrante con cuidado para que el nivel vuelva al rango indicado. Combine el líquido de frenos de alta calidad Gafle con un mantenimiento adecuado del nivel para ayudar a los talleres a evitar fallos innecesarios por arrastre de frenos y la sustitución prematura de componentes de freno.
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Pedro
ZHEJIANG GAFLE AUTO CHEMICL CO.,LTD
Teléfono: 86-579-8222 1665
Fax: 86-579-8246 4690
Cel/Wechart:86-13335993986
Correo electrónico: peter@gafle.net
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