GAFLE

1. 글리콜 브레이크액이 흡습성을 갖는 이유는 무엇입니까?

2. 단계별 수분 분해 과정

1. 수동적 수분 유입: 주변 습기가 밀폐된 브레이크액 저장통으로 지속적으로 스며들어 매달 미량의 수분 분자가 유체 혼합물에 추가됩니다.
2. 끓는점 저하: 물은 글리콜 에테르보다 끓는점이 훨씬 낮습니다. 수분 함량이 0.5%만 되어도 습식 끓는점이 20°C 낮아지고, 2%일 경우에는 50°C 이상 낮아집니다.
3. 기포 발생: 높은 제동열로 인해 부유하는 물이 끓어오르면서 단단한 강철 브레이크 라인 내부에 압축 가능한 공기 방울이 생성됩니다. 액체와 달리 증기는 유압을 고르게 전달할 수 없습니다.
4. 부식 주기 유발 요인: 물이 중성 글리콜 유체를 약산성으로 바꾸어 부식 방지 첨가제 패키지를 분해하고 모든 금속 브레이크 부품의 녹 발생을 가속화합니다.

3. 정량화 가능한 안전 기준치: 수분 함량 0.2% 제한

• 수분 함량 0.3%: 급제동 시 페달 감각이 약간 부드러워짐
• 수분 1.0% 함유 시 습비등점 40°C 하락, 내리막길 주행 시 증기 잠김 현상 발생 위험 증가
• 수분 함량 2.0% 이상: 심각한 금속 부식, 캘리퍼 씰의 영구적인 팽창, 잦은 브레이크 성능 저하
  24개월 동안 실내에 주차된 차량은 총 주행 거리와 관계없이 거의 항상 이 0.2% 안전 기준치를 초과하게 됩니다.

4. 방치된 수질 오염으로 인한 영구적인 손상

1. 내부 금속 부식: 녹과 부식은 마스터 실린더 벽, ABS 밸브 채널 및 브레이크 파이프 내부에 미세한 구멍을 만들어 유체 누출을 유발하고 압력 분포를 불균일하게 만듭니다.
2. 고무 씰 열화: 희석된 팽창 방지 첨가제로 인해 니트릴 고무 캘리퍼 씰이 균열, 수축 또는 누출되어 브레이크 캘리퍼 전체를 교체해야 할 수 있습니다.
   2년마다 오염된 오래된 유체를 교체하면 축적된 수분을 제거하여 영구적인 부품 손상을 방지하고 장기적인 차량 수리 비용을 크게 절감할 수 있습니다.

최종 요약