Автовладельцы часто относятся к тормозной жидкости как к простой «жидкости для заправки» и доливают новую только тогда, когда уровень в резервуаре падает. Мало кто понимает, что тормозная жидкость является защитным барьером для каждой металлической и резиновой детали внутри гидравлической тормозной системы. Низкокачественная или старая тормозная жидкость вызывает коррозию главных тормозных цилиндров, модуляторов ABS, стальных тормозных магистралей и уплотнений суппортов, что приводит к дорогостоящему капитальному ремонту тормозной системы. В этом руководстве подробно описано, как стандартная высококачественная тормозная жидкость защищает каждый компонент тормозной системы в отдельности.

Главный тормозной цилиндр является «генератором давления» всей тормозной системы, состоящей из сложных внутренних поршневых узлов и резиновых уплотнительных колпачков. Свежая, сертифицированная тормозная жидкость содержит сбалансированные противоразбухающие добавки, которые сохраняют мягкость и эластичность резиновых уплотнений. Испорченная жидкость с избытком влаги становится кислой, затвердевая резиновые уплотнения и вызывая медленные утечки жидкости внутри главного тормозного цилиндра. Сильная коррозия приведет к образованию ямок на стенках цилиндра, что потребует полной замены главного тормозного цилиндра, стоимость которой составит сотни долларов.

В модулях ABS содержатся крошечные прецизионные клапаны и узкие каналы потока, которые чрезвычайно уязвимы для коррозии. Даже мельчайшие частицы ржавчины могут блокировать движение клапанов и выводить из строя антиблокировочную систему тормозов. Антикоррозионные присадки в тормозной жидкости премиум-класса образуют тонкую защитную пленку на всех металлических поверхностях внутри насоса ABS, изолируя водяной пар и кислород, чтобы предотвратить внутренние засоры из-за коррозии. Если клапаны ABS заклинивают из-за коррозии, необходимо заменить весь блок ABS, что является одним из самых дорогостоящих видов ремонта тормозной системы для легковых автомобилей.

Тормозные магистрали проложены под шасси и круглый год подвергаются воздействию дождя, дорожной соли и влажного воздуха. Тонкая металлическая внутренняя стенка тормозных трубок легко ржавеет при контакте с влажной тормозной жидкостью. Высокоэффективная гликолевая тормозная жидкость нейтрализует кислые вещества, образующиеся в результате загрязнения водой, замедляя внутреннюю коррозию трубопроводов. Пренебрежение уровнем тормозной жидкости приведет к образованию микротрещин в тормозных магистралях, вызывая внезапную утечку жидкости и полный отказ тормозов во время движения.

Поршни тормозных суппортов скользят вперед и назад при каждом торможении. Качественная тормозная жидкость смазывает поверхности поршней и предотвращает заедание. Ее специальная формула предотвращает набухание или растрескивание нитриловых резиновых уплотнений суппортов, исключая утечку жидкости вокруг колес.

Частичная доливка жидкости не может удалить старую, загрязненную жидкость, застрявшую глубоко внутри компонентов тормозной системы. Полная промывка системы полностью удаляет старую жидкость, остатки воды и коррозионные отложения, а затем заправляется новой защитной тормозной жидкостью, восстанавливая полную антикоррозионную защиту каждой детали тормозной системы. Выбирайте тормозную жидкость, сертифицированную по стандарту DOT, с полным набором присадок для долгосрочной защиты компонентов.

Вся гидравлическая система тормозной системы зависит от качественной тормозной жидкости, которая выполняет функцию антикоррозийной, смазывающей и защитной среды. Экономия на качестве тормозной жидкости или отказ от регулярной замены приведут к каскадному повреждению главных тормозных цилиндров, насосов ABS и тормозных магистралей. Правильное обслуживание тормозной системы продлевает срок службы всех дорогостоящих компонентов тормозной системы и позволяет избежать дорогостоящего аварийного ремонта.