GAFLE

لا يمكن للتنظيف الساكن القياسي تجديد السائل المحتبس داخل أجسام صمامات نظام منع انغلاق المكابح (ABS). تُعدّ إجراءات تنظيف نظام الفرامل التقليدية فعّالة مع أنظمة الفرامل الهيدروليكية القديمة غير المزودة بنظام منع انغلاق المكابح (ABS). أما في السيارات المزودة بوحدات ABS/ESP، فتبقى العديد من رواسب سائل الفرامل القديم محصورة داخل قنوات الصمامات الدقيقة. ولا يؤدي التنفيس الثابت إلا إلى استبدال السائل داخل المكابس والخراطيم، تاركًا سائلًا ملوثًا داخل وحدة ABS. ويتسبب تراكم الرواسب والرطوبة هنا في ظهور رموز أعطال، وعدم استقرار قوة الفرامل، أو حتى تعطل وحدة ABS. لذا، يجب على الفنيين تشغيل مضخة ABS باستخدام أدوات تشخيص أعطال السيارة أثناء عملية التنظيف، وذلك لتدوير السائل القديم بالكامل خارج قنوات الصمامات الداخلية. ويؤدي إغفال هذه الخطوة التشخيصية إلى خدمة غير مكتملة.

تتطلب أنظمة الفرامل الكهروهيدروليكية EHB في المركبات الكهربائية سائلاً مخصصاً تحدده الشركة المصنعة الأصلية تستخدم مكونات نظام الفرامل الكهروهيدروليكي (EHB) في المركبات الكهربائية موادًا فريدة للأختام الداخلية والمستشعرات. لا يُصمم سائل الفرامل العادي DOT3 أو DOT4 لمكونات EHB. استخدام سائل فرامل غير مخصص للمركبات الكهربائية سيؤدي تدريجيًا إلى انتفاخ أو تصلب الأختام المطاطية الخاصة داخل الوحدة الكهروهيدروليكية. مع مرور الوقت، ستواجه تسربًا للسائل واستبدالًا مكلفًا لمضخة EHB. استخدم دائمًا سائل فرامل مُصمم خصيصًا للمركبات الكهربائية، مثل DOT4 EV608. لا تخلط أبدًا سائل الفرامل العادي مع سائل الفرامل المخصص للمركبات الكهربائية داخل دوائر EHB. هذا هو الخطأ الأكثر شيوعًا في ورش الصيانة العامة.

يجب تخصيص وقت إضافي لأعمال تنظيف نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ونظام الفرامل الهيدروليكية الكهربائية (EV EHB). تستغرق عملية تنظيف أنظمة الفرامل الإلكترونية وقتًا أطول من عمليات تنظيف فرامل السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين. بالنسبة للسيارات التي تعمل بالوقود والمجهزة بنظام ABS، يُتوقع أن تستغرق الخدمة من 45 إلى 60 دقيقة. أما بالنسبة لأنظمة الفرامل الكهربائية EHB، فقد تستغرق عملية التنظيف والتفريغ الصحيحة من 60 إلى 90 دقيقة. يقلل العديد من مستشاري الخدمة من تقدير ساعات العمل، مما يدفع الفنيين إلى التسرع في إنجاز العمل بسرعة. عند التهاون في وقت دوران سائل الفرامل، يبقى السائل الملوث داخل القنوات الدقيقة. لذا، ينبغي على ورش الصيانة تحديد أسعار خدمة منفصلة لسيارات ABS والسيارات الكهربائية، وعدم تطبيق أسعار السيارات العادية.

احذر من انحباس الهواء داخل دوائر EHB ذات الضغط العالي تعمل أنظمة المكابح الهيدروليكية الإلكترونية (EHB) بضغط تشغيل أعلى من أنظمة المكابح التقليدية. يؤدي التنفيس غير السليم إلى انحباس فقاعات هواء صغيرة داخل الدائرة الهيدروليكية. يتسبب وجود الهواء داخل وحدات EHB في ليونة دواسة المكابح، وظهور أضواء تحذيرية في النظام، وعدم استقرار في قوة مساعدة المكابح. بعد إتمام عملية التنفيس بالكامل، اتبع دليل خدمة الشركة المصنعة لتشغيل دورات التنفيس الآلية. قم بإجراء اختبار قيادة للتأكد من صلابة دواسة المكابح وعدم وجود أي رموز أعطال على لوحة العدادات قبل إعادة السيارة إلى مالكها.

قائمة فحص ما بعد التنظيف لأنظمة الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) وأنظمة الفرامل الهيدروليكية الكهربائية (EHB) للسيارات الكهربائية أنهِ خدمة الصيانة بإجراء هذه الفحوصات الأساسية: تأكد من عدم وجود تسريب لسائل الفرامل حول وصلات وحدة التحكم؛ امسح جميع رموز الأعطال التشخيصية السابقة؛ شغّل دورة الاختبار الذاتي للنظام؛ قم بتجربة قيادة تتضمن سيناريوهات فرملة قوية. إذا ظلت أضواء التحذير مضاءة بعد عملية التنظيف، فلا تُعِد السيارة. أعد تنفيذ عملية التنظيف والتفريغ بالكامل. تُقلل الفحوصات البصرية السريعة من تكاليف الإصلاحات اللاحقة الباهظة وتحافظ على سمعة ورشتك.

لا يمكن لأنظمة المكابح ABS وEV EHB الكهربائية اتباع إجراءات التنظيف الأساسية. يجب تفعيل مضخة ABS باستخدام أدوات التشخيص، واستخدام سائل مكابح خاص بالسيارات الكهربائية لأجهزة EHB، وتخصيص ساعات عمل كافية، وتجنب احتباس الهواء، وإجراء اختبارات ما بعد الصيانة. مخالفة هذه القواعد قد تُلحق الضرر بأجزاء المكابح الإلكترونية باهظة الثمن. سائل الفرامل GAFLE DOT4 EV608 مُصمم خصيصًا لتنظيف وإعادة تعبئة نظام الفرامل الهيدروليكية الكهربائية (EHB) للسيارات الكهربائية. ندعم موردي ورش الإصلاح وتجار الجملة لقطع غيار السيارات حول العالم من خلال طلبات الشراء بالجملة وطلبات العلامات التجارية الخاصة بمصنّعي المعدات الأصلية (OEM). تواصلوا مع فريق المبيعات لدينا.