GAFLE

تقوم كل شركة مصنعة للسيارات بتصميم أنظمة الفرامل بشكل مستقل لطرازات سياراتها التي تعمل بالبنزين، مما يحدد معايير دنيا ثابتة لسائل الفرامل. تعتمد سيارات المدينة الصغيرة ذات الأسعار المعقولة على مكابح بسيطة أحادية المكبس مع أنابيب فرامل رفيعة. يولد نظام الفرامل بأكمله حرارة منخفضة أثناء التنقلات اليومية، لذا توصي الشركات المصنعة باستخدام سائل الفرامل DOT3. تُجهّز سيارات السيدان متوسطة الحجم وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الوقود عالية الأداء بمكابح متعددة المكابس عالية الأداء، وأقراص مكابح أكبر، ووحدات ABS مانعة للانغلاق معقدة. وتتسبب هذه المكونات في احتباس كميات هائلة من الحرارة عند الكبح المتكرر. لذا، يُلزم مصنّعو السيارات باستخدام سائل مكابح DOT4 الاصطناعي بالكامل لهذه الطرازات، وذلك بفضل درجة غليانه العالية جدًا في حالتي الجفاف والرطوبة، مما يمنع حدوث ظاهرة انحباس البخار. تُضيف شاحنات البيك أب الثقيلة التي تعمل بالبنزين وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات السبعة مقاعد ضغطًا إضافيًا على المكابح. لذا، تحظر كتيبات الصيانة الرسمية استخدام سائل الفرامل DOT3 منعًا باتًا، إذ أن سائل الفرامل DOT4 عالي المواصفات هو الوحيد القادر على تجنب تعطل المكابح تحت الأحمال الثقيلة.

يُعد الوزن الإجمالي لسيارة تعمل بالبنزين مؤشراً حاسماً لمطابقة درجات سائل الفرامل. سيارات الوقود الخفيفة المدمجة (أقل من ١٢٠٠ كجم): يقلل وزنها الخفيف من حرارة الاحتكاك أثناء القيادة في الازدحام المروري داخل المدن. يلبي سائل الفرامل DOT3 جميع متطلبات السلامة اليومية ويحافظ على انخفاض تكاليف الصيانة لأصحاب السيارات. سيارات العائلة متوسطة الوزن (1200-1800 كجم): يؤدي الوزن الزائد إلى ارتفاع حرارة المكابح، خاصةً عند النزول من المنحدرات أو عند استخدام المكابح الطارئة على الطرق السريعة. لذا، قامت الشركات المصنعة بترقية معيار سائل الفرامل إلى DOT4 لتجنب مخاطر الغليان. الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالبنزين، وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة (التي يزيد وزنها عن 1800 كجم): تؤدي الأحمال الكاملة إلى ارتفاع مفاجئ في درجة حرارة المكابح. يؤدي استخدام سائل مكابح DOT3 منخفض الجودة إلى تكوين فقاعات هواء بسرعة، مما يجعل دواسة المكابح إسفنجية. جميع المركبات الثقيلة التي تعمل بالوقود تتطلب سائل مكابح DOT4 كمعيار أساسي.

جميع ماركات سيارات البنزين تربط مواصفات سائل الفرامل بسياسة الضمان الرسمية للسيارة. إذا قام مالكو السيارات بإعادة تعبئة سائل الفرامل DOT3 في سيارة معتمدة من المصنع لاستخدام سائل DOT4، فإن أي تلف لاحق في نظام الفرامل سيؤدي إلى إلغاء ضمان الشركة المصنعة. تصمم شركات تصنيع السيارات أنابيب الفرامل، والأختام، ومضخات نظام منع انغلاق المكابح (ABS) لتتوافق مع لزوجة وخصائص كيميائية محددة للسائل. يؤدي استخدام سائل غير متوافق إلى انتفاخ الأختام قبل الأوان، وتآكل الأنابيب، وتعطل وحدة نظام منع انغلاق المكابح (ABS). تُصدر كل علامة تجارية كتيبات صيانة خاصة بها تُحدد بدقة أنواع سائل الفرامل المناسبة لكل طراز من سيارات الوقود. تتطلب سيارات البنزين الأوروبية بشكل عام سائل فرامل DOT4، بينما تحتفظ بعض سيارات الوقود الآسيوية منخفضة التكلفة بسائل فرامل DOT3 كمواصفات أساسية.

إن طريقة قيادة السائقين لسياراتهم التي تعمل بالبنزين تعيد تشكيل المتطلبات العملية لمعايير سائل الفرامل. مركبات النقل داخل المدينة فقط: قيادة لمسافات قصيرة بسرعات منخفضة مع استخدام الفرامل القوية بشكل غير متكرر. يعمل سائل DOT3 بكفاءة تامة دون أي مخاطر على السلامة ويقلل من تكاليف الصيانة لأصحاب المركبات. المركبات التي تسافر لمسافات طويلة على الطرق السريعة: تؤدي السرعات العالية المستمرة إلى استخدام الفرامل بشكل متواصل أثناء التجاوز والقيادة على المنحدرات. لذا، يُنصح باستخدام سائل الفرامل DOT4 ذي نقطة الغليان العالية لتجنب ضعف أداء الفرامل. سيارات السباق الرياضية التي تعمل بالبنزين: القيادة العدوانية، والكبح الشديد، واستخدام حلبات السباق، كلها عوامل تُولّد حرارة عالية للغاية في المكابح. بل إن العديد من طرازات الوقود عالية الأداء تتطلب تركيبات مُحسّنة من سائل الفرامل DOT4 Plus المقاوم للحرارة العالية، والتي تتجاوز بكثير حدود سائل الفرامل DOT3 الأساسي.

يقوم مصنعو السيارات بتعديل درجات سائل الفرامل الموصى بها لسيارات البنزين المباعة في مناطق مختلفة بناءً على البيئة المحلية. المركبات المصدرة إلى الأسواق الجبلية الحارة: الرحلات الطويلة صعوداً وهبوطاً بالإضافة إلى درجات الحرارة المحيطة المرتفعة على مدار العام تجبر مصنعي المعدات الأصلية على وضع علامة DOT4 كشرط إلزامي لجميع طرازات سيارات الوقود المباعة محلياً. السيارات المباعة في المناطق الحضرية المسطحة ذات درجات الحرارة المعتدلة: تسمح أحمال الكبح الخفيفة للمصنعين بالموافقة على استخدام DOT3 لسيارات البنزين منخفضة التكلفة لتناسب متطلبات الصيانة المحلية منخفضة التكلفة.

لا يوجد سائل فرامل واحد يناسب جميع سيارات البنزين. ويعود اختلاف درجات السوائل إلى خمسة عوامل رئيسية: تصميم نظام الفرامل الأصلي، ووزن السيارة، ولوائح ضمان الشركة المصنعة، وظروف القيادة اليومية، والظروف المناخية الإقليمية. تُوفر شركة GAFLE لتجار الجملة لمواد السيارات الكيميائية وورش الإصلاح خطوطًا كاملة من سوائل الفرامل DOT3 وDOT4، متوافقة تمامًا مع معايير الشركات المصنعة الأصلية العالمية لسيارات البنزين. تتوافق منتجاتنا مع جميع طرازات السيارات التي تعمل بالوقود الشائعة، مع عبوات تصدير قابلة للتخصيص ووثائق اعتماد كاملة لكل سوق. تواصل مع فريق المبيعات لدينا للحصول على حلول مخصصة لمخزون سائل الفرامل لسوق سيارات البنزين المحلي لديك.