Señales de que tu coche necesita un cambio de líquido de frenos

1. Sensación de pedal de freno esponjoso y suave.

Causa principal

Solución

2. Color oscuro y turbio del líquido de frenos

Razones de degradación

1. La corrosión interna del metal genera diminutas partículas de óxido mezcladas con el fluido;
2. Los aditivos envejecidos pierden eficacia y forman sedimentos;
3. La absorción prolongada de humedad acelera la oxidación y la contaminación de los fluidos.
   Las partículas abrasivas y sucias rayan los pistones de las pinzas de freno y desgastan las juntas de goma, lo que provoca daños permanentes en el sistema de frenos.

3. Mayor distancia de frenado durante la frenada

4. Corrosión visible del sistema de frenos y fugas de líquido.

1. Óxido, picaduras y residuos de corrosión blanca en los componentes metálicos de los frenos;
2. Manchas de líquido húmedo alrededor de las juntas de las mangueras, los sellos de los cilindros o las tapas de los depósitos.
   La baja resistencia a la corrosión del líquido de frenos envejecido desgasta las piezas metálicas y provoca la hinchazón y el agrietamiento de los sellos, lo que genera fugas persistentes. El líquido que se escapa reduce el volumen hidráulico y perjudica la eficacia de frenado.

5. Se ha superado el intervalo de servicio recomendado por el fabricante.

• DOT3/DOT4: Sustitución completa cada 2 años o 40.000 kilómetros (25.000 millas), lo que ocurra primero;
• DOT5.1: Sustitución completa cada 3 años o 60.000 kilómetros (37.000 millas).
  Tras este periodo, el contenido interno de agua superará el umbral de seguridad del 3,5 % especificado por las normas SAE, lo que reducirá drásticamente el margen de seguridad de frenado a altas temperaturas. Los vehículos que operan en zonas costeras o montañosas húmedas requieren ciclos de reemplazo más frecuentes.

Riesgos ocultos para la seguridad derivados del retraso en el cambio del líquido de frenos.

1. Fallo total y repentino de los frenos durante una frenada brusca y continua;
2. Daños costosos y permanentes en los cilindros maestros, moduladores ABS y pinzas de freno que requieren el reemplazo completo de los componentes;
3. Mayor riesgo de accidentes de tráfico y reclamaciones de responsabilidad civil si un fallo en los frenos provoca una colisión.

Consejo rápido para la inspección diaria

1. Estacione en terreno llano, apague el motor y espere 30 minutos para que el sistema se enfríe;
2. Localice el depósito de líquido de frenos de plástico transparente debajo del compartimento del motor;
3. Observe la claridad, el color y el nivel del líquido entre las líneas de marcado MIN/MAX.
   Si aparece alguna de las 5 señales de advertencia anteriores, acuda sin demora a un taller mecánico profesional para que purguen y reemplacen el líquido de frenos del sistema completo.

Observaciones finales