GAFLE

1. 事前梱包基準（ずれ防止の基礎）

1. 缶とカートンの補強
   すべての金属製ブレーキフルード缶には、漏れ防止シールガスケットが装備されています。各缶は、衝突による傷や破損を防ぐため、薄い気泡緩衝材で包まれています。缶は5層構造の厚手の輸出用段ボール箱に収納され、輸送中の揺れを防ぐため、箱内部の隙間には発泡材が詰められています。
2. パレット固定包装
   カートンは、標準的な1200×1000mmの燻蒸処理済み木製パレットに、端が揃い、はみ出さないようにきちんと積み重ねられます。積み重ね後、パレット全体を8～10層のストレッチフィルムでしっかりと包み、さらにカートンの角が押し出されて損傷するのを防ぐため、4つの垂直な端に硬質プラスチック製のコーナープロテクターを取り付けます。
3. パレット層間の分離仕切り
   コンテナ内でパレットを二段積みする場合は、上下のパレット層の間に厚手の硬質繊維板の仕切りを追加して、積み重ね圧力を分散させ、下の段ボール箱が潰れるのを防いでください。

2. 標準コンテナ積載ワークフロー（ステップバイステップ）

ステップ1：積載前のコンテナ事前検査

ステップ2：重い荷物を先に積み込み、隙間を埋める

ステップ3：層状対称スタッキングルール

ステップ4：リアドアの滑り止めブロック

ステップ5：コンテナ全体の最終巻線補強

3. 特殊な漏水防止緊急保護機能

1. 各パレットの底部には、万が一缶が破裂した場合に漏れた液体を封じ込め、容器の床全体に液体が流れ出るのを防ぐため、厚手の吸水性プラスチックマットが敷かれている。
2. 港湾検査時の緊急対応のため、予備の気泡緩衝材、補修テープ、吸水布をコンテナのドア付近に別途用意しておく。
3. 危険警告ラベルと液体漏洩時の取り扱いに関する注意書きは、港湾倉庫の職員が参照できるよう、コンテナの外側の四面すべてに貼付されている。

4. 20GPと40GPの積載基準の違い

1. 20GP小型コンテナ：単層パレットレイアウト、エアバッグによる側面隙間の全面充填に重点、輸送サイクルの短縮と積載圧力リスクの低減
2. 40GP大型コンテナ：パレットの二段積みは許可されていますが、硬質の中間板と二重の水平結束バンドを使用する必要があります。長距離航海の場合は、長時間の船の揺れに耐えるために、隙間を埋めるための極厚のエアバッグが必要です。

5. 非標準積載が大量購入者に及ぼす影響

1. 貨物の移動や押し出しにより、ブレーキフルード缶が変形したりひび割れたりして液漏れが発生し、製品の損失につながる。
2. グリコール液の漏洩により容器全体が汚染され、運送業者による洗浄費用や通関手続きによる保管費用が発生する。
3. 破損した商品はターゲット市場で販売できないため、販売代理店の注文に対して莫大な補充コストと納期遅延によるペナルティが発生する。

閉会の挨拶