GAFLE

1. ブレーキフルードの公式危険物分類

• 危険物分類：9（その他の危険物）
• 包装等級：III（低危険度レベル）
  これは可燃性液体（クラス3）ではないため、より厳しいクラス3の輸送規制は回避できますが、クラス9の危険物に関する書類作成および梱包基準は完全に満たす必要があります。

2．出荷前に必須となる書類（税関および運送業者にとって重要）

1. MSDS（製品安全データシート）
   英語とスペイン語の二言語版が用意されており、化学組成、危険性表示、応急処置、流出物処理、輸送規制など、中南米、ヨーロッパ、東南アジア、アフリカの税関で必要とされる事項を網羅しています。
2. 危険物申告書（DGD）
   運送業者（マースク、ONE、MSCなど）の基準に従って、国連番号、危険物クラス、梱包グループ、正味重量／総重量、貨物の説明を記載し、記入および捺印します。
3. 工場試験および認証コピー
   DOT、AMECA、TUV、SGSの認証書、国家規格適合報告書、配合の安定性と管理された危険レベルを証明するバッチ検査記録。
4. カスタム商用インボイスおよびパッキングリスト
   国境を越える通関手続きを行うすべての貿易書類に、UN3082、クラス9の危険物であることを明記してください。

3．危険物安全輸送のための梱包基準

1. 内装：1リットル入りプラスチックボトル、漏れ防止スクリューキャップ、長時間の海上振動時の漏れリスクを排除するためのこぼれ防止ガスケット付き。
2. 外装：縁を補強した段ボール製の輸出用カートン。パレットはストレッチフィルムでしっかりと包み、コンテナ内部で貨物ネットで固定する。
3. 危険表示：すべてのカートン、ボトル、および外側のパレットには、標準的なクラス9環境危険物ダイヤモンドラベル、国連番号マーク、および英語の「環境危険物」という警告文が貼付されています。
4. 適合性管理：化学反応のリスクを避けるため、ブレーキフルードに強酸、酸化剤、または食品グレードの貨物を混入しないでください。

4. コンテナ積載および輸送上の注意事項

1. 積載制限：底部のパッケージの変形や漏れを防ぐため、最大4～6段まで積載してください。
2. ドライコンテナのみ：GAFLE規格のブレーキフルードの場合、冷凍コンテナは不要です。積載前にコンテナの床面を点検し、鋭利な釘、水染み、残留化学物質がないか確認します。
3. 温度管理：出荷前に極端な高温での保管は行いません。当社の倉庫では、液体の化学的性質を安定させるため、10～30℃の一定温度を維持しています。
4. 封印検査：積載完了後、すべてのコンテナドアの封印を二重チェックし、封印番号を記録し、ファイル保存のために写真を撮影します。これにより、海上輸送サイクル全体を通して追跡が可能になります。

5. GAFLEが危険物輸送リスクを最小限に抑える理由

1. 標準設定に関する技術的背景：当社の研究開発ラボは、国家ブレーキフルード規格の策定機関として、輸送コストを増加させる過度の毒性組成を避けるため、配合物の危険性レベルを安全なUN3082規格の範囲内に調整しています。
2. 独立した総合試験ラボ：出荷前にすべてのバッチについて、毒性、水生生物への危険性、引火点、腐食性などの試験を実施しています。試験を受けていないバルク製品は決して出荷しません。
3. クリーンな自動生産ライン：粉塵のない充填により、輸送中に化学的安定性を変化させる可能性のある不純物の混入を防ぎます。
4. 専門の危険物取扱チーム：当社のスタッフは定期的にIMDGコードに関する研修を受けており、コンテナ単位、混載貨物（LCL）の海上輸送、トラックによる陸上国境越え輸送における運送業者の規則に精通しています。
5. 滞留ゼロの実績：ペルー、チリ、東南アジア、ヨーロッパへの過去のすべての出荷は、罰金や貨物の押収を受けることなく、税関検査をスムーズに通過しました。

6. 輸入業者向けクイックトラブルシューティングのヒント

• 税関から追加の危険物確認を求められた場合：当社は、認証済みのオリジナルの検査報告書と承認済みのMSDSコピーを24時間以内にデジタル形式で送付できます。
• LCL（混載貨物）の場合：当社は貨物運送業者と連携し、クラス9危険物貨物を適切に混載することで、追加の危険物料金の発生を回避します。
• OEM向け大量生産の場合：お客様のブランドパッケージに、あらかじめ標準的なUN危険物ラベルを貼付して印刷することで、現地でのラベル貼付作業を省くことができます。

最終要約