自動車用化学品の卸売輸入業者の多くは、海上輸送コストを削減するために、ブレーキフルードとクーラントの注文を1つのコンテナにまとめて出荷しています。しかし、厳密な梱包分離を行わずに不適切な混合積載を行うと、液体の相互汚染、ブレーキフルードの性能低下、貨物の紛失、通関検査の遅延など、高額なリスクが発生します。このブログでは、大量出荷の品質を守るための国際標準の混合積載ルールをご紹介します。
化学的不適合リスク：ブレーキフルードと冷却液が接触してはいけない理由
DOTブレーキフルードはグリコールエーテルをベースとした吸湿性液体ですが、エンジンクーラントはエチレングリコールまたはプロピレングリコールに特殊な防錆添加剤を加えたものです。容器から漏れて2種類の液体が容器内で混ざってしまった場合：
- ブレーキフルードの沸点が急激に低下し、SANS/DOT安全認証基準を満たさなくなる。汚染されたフルードは自動車のブレーキシステム用として販売できなくなる。
- 冷却液の防錆添加剤はブレーキフルードの成分と反応し、沈殿物を発生させて車両の冷却パイプラインを詰まらせる。 ひび割れたボトルからのわずかな漏れでも、高温の海上輸送中にパレットに積まれた製品全体を台無しにしてしまう可能性がある。
混合コンテナ積載における包装分離の義務要件
世界の貨物輸送業者と海運会社は、共有コンテナ内でのブレーキ液と冷却液の明確な分離規則を徹底している。
- パレットの独立した配置：ブレーキフルードのパレットとクーラントのパレットは、それぞれ別のコンテナ側面に配置し、両製品の間には少なくともパレット1枚分の間隔を空けてください。ブレーキフルードのカートンをクーラントの箱の真上に積み重ねたり、その逆を行ったりしないでください。
- 完全密封包装のみ：すべてのボトルは、破損のないアルミ箔誘導シールが付いている必要があります。緩んでいる、破損している、または開いているキャップは、わずかな漏れでも交差汚染を引き起こす可能性があるため、混載は禁止されています。
- 防水仕切り段ボール層：ボトルが破損した場合に液体が漏れるのを防ぐため、隣接する製品パレットの間に防水プラスチックシートを挟みます。
海上輸送中の漏洩リスクを排除するための積み重ねおよびパレット積載基準
海上輸送では、コンテナの激しい振動、高温多湿といった環境条件が伴うため、積み重ねに関する規則は必ず守らなければなりません。
- 1L/4Lのペットボトル用カートンの場合、最大2段まで積み重ねてください。HDPEボトルが割れる原因となる過度の圧縮は避けてください。
- 20リットルの金属製ドラム缶は、荒れた海上輸送中に転倒しないよう、パレット固定用ストラップで固定する必要があります。
- 自動車用化学製品は、積み下ろし時に衝突リスクが最も高いコンテナのドア付近から離れた場所に保管してください。 積み付け方が不適切だと、ボトルが破損したり、液体が相互に汚染されたり、目的地の港に到着した時点で製品全体が廃棄される原因となる。
GAFLE社製輸出グレード包装設計により、混合流体コンテナの安全な輸送を実現
当社は、混合コンテナ海上輸送向けに、ブレーキフルードおよび冷却液のすべての包装を最適化しています。
- 厚みのあるバージンHDPEボトルは、耐亀裂構造に加え、アルミ箔による完全な漏れ防止シールが施されています。
- 湿気や少量の液体のこぼれに耐える防水コーティングを施した強化段ボール輸出用カートン
- 倉庫への積み込み時にパレットを簡単に分離できるよう、製品ラベルに明確な色分けを施しています。 当社のすべての梱包材は国際海上輸送振動試験に合格しており、世界中の卸売顧客にとって混載貨物による汚染リスクを低減します。 ブレーキフルードと冷却液を定期的に1つの容器に混合して使用する場合は、当社のチームが専門的な混合積載に関するガイダンスを提供し、お客様のバルク貨物の安全性を確保します。
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