GAFLE

お客様からブレーキフルードの分類について質問された場合、まず最初に説明すべき最も重要なカテゴリーは、グリコール系ブレーキフルードです。DOT3、DOT4、DOT5.1、そしてGafle Racing325はすべてグリコール系に属します。これらの化学的特性を理解することで、シリコン系DOT5ブレーキフルードとの違いを明確にし、高額な費用のかかる混入ミスを防ぐことができます。

グリコールエーテル化合物は、空気中の水蒸気を自然に吸収します。これは設計上の特性であると同時に、主な欠点でもあります。ゴムホースやシールを通してブレーキシステムに微量の水分が侵入すると、グリコールは水と均一に混ざり合います。局所的な腐食を引き起こすような水滴が分離して形成されるのではなく、水はフルード全体に均一に拡散します。しかし、水分の吸収が続くと沸点が徐々に低下するため、定期的なブレーキフルードの交換が必要となります。

ほとんどの工場出荷時のブレーキシステムには、EPDMゴム製のシール、ホース、カップが使用されています。グリコール系ブレーキフルードは、これらのゴム素材と相性が良く、過度の膨張、硬化、ひび割れを引き起こさないように設計されています。これが、自動車メーカーが量産車にグリコール系ブレーキフルードを採用する主な理由です。一方、シリコン系DOT5ブレーキフルードは、多くの旧型ゴム部品と互換性がなく、グリコール系製品と混合することはできません。

標準的なDOT3グリコールブレーキフルードは、ブレーキ負荷の低い旧型乗用車に適しています。DOT4グリコールブレーキフルードは、現代のセダンやSUVの主流となっています。Gafle Racing325などの高性能グリコール製品は、サーキットレース向けに設計されており、極度のブレーキ熱下でも優れた熱安定性を発揮します。Gafleのすべてのグリコールブレーキフルードは、FMVSS 116規格に準拠し、厳格な適合性および腐食試験に合格しています。

グリコール系ブレーキフルードは、塗装された車両表面を損傷する可能性があります。車の塗装面にこぼれた場合は、すぐにきれいな水で洗い流してください。販売代理店の皆様は、小売のお客様にこの重要な安全上の注意点をお伝えください。Gafleは、小売および卸売向けに、様々なサイズのグリコール系ブレーキフルードを提供しています。輸入および販売に必要なMSDS、TDS、および認証書類をご提供いたします。