많은 글로벌 자동차 부품 구매자들이 혼란스러워합니다. 동일한 등급의 브레이크액이라도 각 지역마다 인증 및 제조 기준이 다르기 때문에 통관에 실패하거나 현지 시장에 적합하지 않은 경우가 발생합니다. 규격에 맞지 않는 제품을 선택하면 재고 손실과 규정 준수 위험으로 이어집니다. 이 블로그에서는 주요 지역별 브레이크액 규정을 분석하고 GAFLE이 전 세계 요구 사항에 맞춰 제품을 맞춤 제작하는 방법을 소개합니다.
주요 글로벌 브레이크액 표준 시스템 (지역별)
1. 북미(미국 및 캐나다): FMVSS 116 DOT 시리즈
FMVSS 116에 따른 DOT3, DOT4 및 DOT5.1은 시장 진출을 위한 필수 표준입니다. 북미 지역의 대부분의 최신 승용차는 DOT4를 채택하고 있으며, 실리콘 기반의 DOT5 유체는 특수 엔지니어링 차량에만 사용됩니다. 해당 제품은 현지 애프터마켓에 진출하려면 공식 DOT 등록이 필요합니다.
2. 유럽 연합: SAE + AMECA 이중 인증
EU 차량은 SAE J1703/J1704 기본 규격을 따릅니다. 유럽 슈퍼마켓과 공식 자동차 부품점에서 판매되는 제품은 AMECA 승인을 받아야 하며, 이는 기본 DOT 요건보다 수분 흡수 및 장기 안정성에 대한 더욱 엄격한 기준을 충족해야 합니다.
3. 호주, 중동 및 동남아시아
호주는 현지 AS 표준과 DOT 규격을 모두 준수합니다. 중동 국가들은 DOT 등급제를 널리 채택하고 있으며, 통관을 위해 SGS 연구소 시험 보고서를 요구합니다. 대부분의 동남아시아 시장은 중국 GB 표준 또는 미국 DOT 시스템을 따릅니다.
4. 라틴 아메리카 및 아프리카
멕시코와 브라질은 미국 교통부(DOT) 기준을 우선시하는 반면, 대부분의 아프리카 국가들은 엄격한 현지 규정이 없으며, DOT3는 구형 차량 및 저가형 애프터마켓 차량에, DOT4는 신형 승용차에 주로 적용됩니다.
지역별 브레이크액 선택의 핵심적인 차이점
- 등급 선호도 : 유럽과 북미의 신차는 대부분 DOT4를 사용합니다. 저예산 아프리카 차량과 노후 차량은 비용 효율적인 DOT3를 선호하며, DOT5.1은 고성능 개조 차량에 사용됩니다.
- 인증 요건 : 미국 시장용 DOT 등록, 유럽 주요 소매 시장을 위한 AMECA 인증, 중동 및 아세안 세관 검사를 위한 SGS 시험 인증서.
- 배합 조정 : 건비점 및 습비점을 포함한 주요 지표는 지역마다 약간씩 다르므로, 다양한 기후 및 규제 한도에 맞춰 배합을 조정해야 합니다.
제조사: GAFLE, 글로벌 표준 일치 문제 해결
저장 가플레 자동차 화학 유한회사는 20년 이상의 글로벌 수출 경험을 자랑하며 중국 국가 브레이크액 표준 제정에 참여했습니다.
당사의 브레이크액은 DOT, AMECA, TUV 및 SGS 등 권위 있는 인증을 통과했습니다. 중국 최초의 전용 청정 생산 작업장, 완전 자동 생산 라인, 완벽한 정밀 테스트 장비 및 독립적인 연구 개발 연구소를 갖추고 있으며, 다양한 지역 표준 매개변수를 충족하도록 원료 배합을 조정합니다.
당사는 북미, 유럽 연합, 중동, 남미 및 아프리카 지역에 맞춘 맞춤형 OEM 및 ODM 브레이크액을 공급하며, 전 세계 유통업체를 위한 대량 도매를 지원합니다.
해외 구매자를 위한 소싱 팁
- 대량 주문 전에 대상 국가의 필수 인증 여부를 확인하여 세관 통관을 방지하십시오.
- 동일 규격의 브레이크액을 지역별로 유통하는 대신, 지역 특성에 맞춘 맞춤형 브레이크액을 사용하십시오.
- 규정 준수 및 품질 위험을 줄이기 위해 모든 자격을 갖춘 인증 제조업체와 협력하십시오.
폐쇄
다양화된 글로벌 브레이크액 표준은 해외 판매업체에게 조달 장벽을 높입니다. GAFLE은 모든 국제 인증을 획득한 전문 중국 제조업체로서, 현지 시장 규정에 부합하는 브레이크액을 공급합니다. 전 세계 파트너 여러분의 문의와 장기적인 협력을 환영합니다.
