GAFLE

Каждый автопроизводитель самостоятельно разрабатывает тормозные системы для своих моделей автомобилей с бензиновыми двигателями, что устанавливает фиксированные минимальные стандарты содержания тормозной жидкости. В компактных городских автомобилях начального уровня используются простые однопоршневые тормозные суппорты с тонкими тормозными магистралями. Вся тормозная система выделяет мало тепла во время ежедневных поездок, поэтому производители указывают DOT3 в качестве рекомендуемой заводской жидкости. Среднеразмерные седаны, внедорожники и спортивные автомобили с бензиновыми двигателями оснащаются многопоршневыми высокоэффективными тормозными суппортами, увеличенными тормозными дисками и сложными антиблокировочными системами ABS. Эти компоненты сильно нагреваются при частом торможении. Автопроизводители требуют использования полностью синтетической тормозной жидкости DOT4 для этих моделей, благодаря ее гораздо более высокой температуре кипения в сухом и влажном состоянии, что предотвращает образование паровых пробок. Тяжелые бензиновые пикапы и большие 7-местные внедорожники создают дополнительную нагрузку на тормоза. В их официальных руководствах по техническому обслуживанию строго запрещено использование тормозных колодок DOT3, поскольку только высококачественные колодки DOT4 могут предотвратить отказ тормозов при больших нагрузках.

Общий вес бензинового автомобиля является решающим фактором при подборе тормозной жидкости соответствующего класса. Легкие компактные автомобили с бензиновым двигателем (менее 1200 кг): малый вес кузова создает мало тепла за счет трения при движении в городских условиях с частыми остановками. Тормозная жидкость DOT3 отвечает всем требованиям безопасности и позволяет автовладельцам снизить затраты на техническое обслуживание. Автомобили среднего веса для семейного использования (1200–1800 кг): Дополнительный вес повышает нагрев тормозов, особенно на спусках или при экстренном торможении на трассе. Производители автомобилей повышают стандарт до DOT4, чтобы исключить риск закипания. Тяжелые бензиновые грузовики, полноразмерные внедорожники (более 1800 кг): Полная загрузка усиливает скачки температуры тормозов. Низкокачественная жидкость DOT3 быстро образует пузырьки воздуха, что приводит к вялости педали тормоза. Для всех тяжелых бензиновых автомобилей стандартно требуется жидкость DOT4.

У всех марок бензиновых автомобилей технические характеристики тормозной жидкости привязаны к официальной гарантийной политике на автомобиль. Если автовладельцы заливают в автомобиль жидкость DOT3, сертифицированную заводом для использования DOT4, любое последующее повреждение тормозной системы аннулирует гарантию производителя. Автопроизводители проектируют тормозные магистрали, уплотнения и насосы ABS с учетом вязкости и химических свойств конкретной жидкости. Несоответствие жидкости приводит к преждевременному разбуханию уплотнений, коррозии трубопроводов и неисправностям модуля ABS. Каждая марка выпускает специальные руководства по техническому обслуживанию, в которых указаны точные марки тормозной жидкости для каждой модели бензинового автомобиля. В европейских бензиновых автомобилях почти повсеместно требуется DOT4, в то время как в некоторых недорогих азиатских автомобилях начального уровня в качестве базовой спецификации используется DOT3.

Способ эксплуатации автомобилей с бензиновыми двигателями меняет практические требования к стандартам тормозной жидкости. Для поездок по городу: короткие поездки на низкой скорости с редкими резкими торможениями. Смазка DOT3 работает безупречно, не представляя угрозы безопасности и сокращая расходы на техническое обслуживание для владельцев транспортных средств. Автомобили, часто используемые на автомагистралях для дальних поездок: длительные поездки на высоких скоростях приводят к постоянному использованию тормозов при обгоне и движении под уклон. Для предотвращения снижения эффективности тормозов необходим тормозной жидкость DOT4 с высокой температурой кипения. Высокопроизводительные бензиновые спортивные автомобили: агрессивное вождение, резкое торможение и использование на гоночной трассе приводят к сильному нагреву тормозов. Для многих высокопроизводительных моделей автомобилей даже требуется использование улучшенных высокотемпературных составов DOT4+, значительно превосходящих базовые показатели DOT3.

Автопроизводители корректируют рекомендуемые марки тормозной жидкости для бензиновых автомобилей, продаваемых в разных регионах, в зависимости от местных условий. Автомобили, экспортируемые на рынки с жарким горным климатом: длительные подъемы и спуски, а также круглогодичные высокие температуры окружающей среды вынуждают производителей автомобилей указывать DOT4 в качестве обязательного требования для всех моделей автомобилей с бензиновыми двигателями, продаваемых на местном рынке. Автомобили, продаваемые в городских зонах с равнинным климатом и умеренным температурным режимом: Небольшие тормозные нагрузки позволяют производителям сертифицировать бензиновые автомобили начального уровня в соответствии с требованиями местных условий, где затраты на техническое обслуживание невелики.

Не существует универсальной тормозной жидкости для всех бензиновых автомобилей. Различия в классах обусловлены пятью основными факторами: конструкцией тормозной системы, весом автомобиля, условиями гарантии производителя, условиями повседневной эксплуатации и региональными климатическими условиями. Компания GAFLE поставляет оптовым поставщикам автохимии и авторемонтным мастерским полный ассортимент тормозных жидкостей DOT3 и DOT4, полностью соответствующих мировым стандартам производителей бензиновых автомобилей. Наша продукция подходит для всех основных моделей автомобилей с бензиновыми двигателями, предлагается индивидуальная экспортная упаковка и полный комплект сертификационных документов для каждого рынка. Обратитесь к нашей команде продаж, чтобы получить индивидуальные решения по поставке тормозной жидкости для вашего местного рынка автомобилей с бензиновыми двигателями.