لون سائل التبريد لا يدل على مدى توافقه مع المنتج.

يتبع معظم مالكي السيارات قاعدة بسيطة تعلموها من ورش الصيانة: "لا تخلط سائل التبريد الأحمر مع الأخضر". هذا الاعتقاد الشائع ليس صحيحًا تمامًا، وهو يُربك آلاف السائقين سنويًا. فالألوان الزاهية في سائل التبريد ليست سوى صبغة ملونة غير ضارة تُضاف لتسهيل الفحص البصري. العامل الحقيقي الذي يُحدد إمكانية خلط سائلَي تبريد بأمان هو تركيبتهما الكيميائية ونظام الإضافات فيهما، وليس اللون. تُوضح هذه المقالة آلية عمل تلوين سائل التبريد، والأضرار الخفية الناتجة عن الخلط غير المتوافق، وكيفية اختيار السائل المناسب لسيارتك.

1. ما الذي يُعطي سائل التبريد درجات اللون الأحمر والأخضر والأزرق والأصفر؟

يُضيف المصنّعون كميات صغيرة من صبغة آمنة للاستخدام مع الطعام إلى سائل التبريد الشفاف المصنوع من الجليكول، وذلك لزيادة وضوحه. تُمكّنك هذه الصبغة من اكتشاف التسريبات بسرعة أسفل سيارتك والتحقق من مستويات السائل في خزان الفائض الشفاف.

قد يكون سائل التبريد الأحمر من نوع IAT التقليدي أو تركيبة OAT طويلة الأمد
قد يكون سائل التبريد الأخضر عبارة عن إيثيلين جليكول قياسي أو بروبيلين جليكول صديق للبيئة
قد تحتوي عبوتان من سائل التبريد الأخضر من علامتين تجاريتين مختلفتين على إضافات غير متوافقة تمامًا، بينما يمكن خلط سائل تبريد أحمر وآخر أصفر من نفس خط الإنتاج بأمان. ولا يؤثر اللون إطلاقًا على درجة التجمد أو درجة الغليان أو الحماية من التآكل.

2. الخطر الحقيقي: خلط أنظمة إضافات غير متطابقة

تستمد قوة سائل التبريد الوقائية من إضافاته المضادة للصدأ والرغوة، وليس من لونه. عند مزج نوعين من سائل التبريد بتركيبات كيميائية متضاربة، تحدث ثلاثة أعطال خطيرة:

تعمل الإضافات الواقية على تحييد بعضها البعض
تتحلل عوامل مقاومة التآكل على الفور، مما يجعل مشعات الألومنيوم وكتل محركات الحديد ومضخات المياه عرضة للصدأ وتراكم الترسبات.
تتسبب الرواسب السميكة في انسداد أنابيب التبريد الضيقة.
تتسبب المواد الكيميائية المتضاربة في تكوين رواسب لزجة تسد أنابيب المبرد. وتؤدي الأنابيب المسدودة إلى إبطاء انتقال الحرارة وتسبب ارتفاعًا مفاجئًا في درجة حرارة المحرك أثناء القيادة في فصل الصيف.
ينخفض أداء الغليان والتجميد بشكل حاد
يفقد السائل المختلط عتبات الغليان والتجمد المستقرة، مما يزيد من مخاطر انحباس البخار في الطقس الحار وتشقق المشعات في فصول الشتاء الباردة.

يحدث هذا التلف ببطء على مدى أسابيع، لذلك نادراً ما يلاحظه السائقون حتى يواجهوا تكاليف إصلاح باهظة لنظام التبريد.

3. قواعد بسيطة لاختيار سائل التبريد المناسب

انسَ أمر الحكم على التوافق من خلال اللون، واستخدم هذه الفحوصات السهلة بدلاً من ذلك:

راجع دليل مالك سيارتك لمعرفة نوع سائل التبريد المطلوب (IAT، OAT، HOAT، الإيثيلين أو البروبيلين جليكول).
طابق تركيبة سائل التبريد الموضحة على العبوة، وليس لونها.
إذا كنت لا تعرف نوع سائل التبريد الموجود في محرك سيارتك، فقم بتنظيف نظام التبريد بالكامل قبل إضافة سائل تبريد جديد. إضافة سائل تبريد غير معروف التركيبة جزئيًا ستؤدي إلى تفاعلات كيميائية مع مرور الوقت.

4. نصيحة سريعة للطوارئ

إذا احتجتَ إلى إضافة سائل تبريد أثناء الرحلة ولم تجد السائل المناسب، فاستخدم كميات قليلة من الماء المقطر كحل مؤقت. توجّه إلى ورشة صيانة سيارات لإجراء تغيير كامل لنظام التبريد في أقرب وقت ممكن؛ ولا تُضِف سائل تبريد بلون عشوائي.

الخلاصة النهائية

لون سائل التبريد مجرد مؤشر بصري، وليس دليلاً على التوافق. الاعتماد على درجات اللون الأحمر أو الأخضر أو الأصفر لتقييم سلامة السائل قد يؤدي إلى انسداد نظام التبريد وتآكله، مما قد يكلفك الكثير. لذا، احرص دائمًا على اختيار سائل التبريد المناسب بناءً على تركيبته الأساسية من الجليكول ونظام الإضافات للحفاظ على محرك سيارتك محميًا طوال العام.

مرحباً بكم في التواصل مع GAFLE لمزيد من المعلومات والتعاون!
بيتر
شركة تشجيانغ جافلي للكيماويات للسيارات المحدودة
الهاتف: 86-579-8222 1665
فاكس: 86-579-8246 4690
رقم الهاتف/وي تشارت: 86-13335993986
البريد الإلكتروني: peter@gafle.net
الموقع الإلكتروني: www.gafle.net