إذا كنتَ على دراية بمضادات تجمد محركات الاحتراق الداخلي، فقد تُركّز على نقطة التجمد، ونقطة الغليان، ومقاومة التآكل. مع ذلك، بالنسبة لأنظمة تبريد بطاريات المركبات الكهربائية، تُصبح الموصلية المنخفضة شرطًا أساسيًا للسلامة. يخطئ العديد من ورش الصيانة ومديري أساطيل المركبات باستخدام سائل التبريد العادي لبطاريات المركبات الكهربائية، متجاهلين بيئة العمل ذات الجهد العالي. يقوم مصنع متخصص في سوائل تبريد المركبات الكهربائية بتطوير تركيبات خاصة للتحكم بدقة في الموصلية لحزم البطاريات عالية الجهد.
تقيس الموصلية مدى سهولة تدفق التيار الكهربائي عبر سائل. يتميز الماء النقي بموصلية منخفضة للغاية، بينما يصبح الماء المختلط بالأيونات أو جزيئات المعادن أو الشوائب الكيميائية موصلاً. تعمل بطاريات السيارات الكهربائية بجهد يصل إلى مئات الفولتات، وتلتف قنوات التبريد بإحكام حول خلايا البطارية. يلامس سائل التبريد ألواح التبريد المغلقة مباشرةً، لذا يجب ألا يكون السائل موصلاً للكهرباء بسهولة.
يُشكّل سائل التبريد عالي التوصيل مخاطر خفية جسيمة على بطاريات السيارات الكهربائية. فعندما يحمل سائل التبريد أيونات زائدة، فإنه يُنشئ مسارًا لتسريب الجهد العالي. وقد يُعرّض هذا الأمر فنيي الصيانة لخطر الصعق الكهربائي، ويُؤدي إلى أعطال في عزل البطارية، ويُسرّع من تلف الخلايا الداخلية، بل وقد يُؤدي في الحالات القصوى إلى ارتفاع درجة الحرارة بشكل مفاجئ. وعلى عكس مشاكل ارتفاع درجة حرارة محركات البنزين، غالبًا ما يحدث هذا العطل دون ظهور أي علامات تحذيرية واضحة في مراحله الأولى.
قد تؤدي عوامل متعددة إلى تجاوز موصلية سائل التبريد الحد الآمن. ويُعدّ الخلط غير الصحيح مع مانع التجمد العادي الخطأ الأكثر شيوعًا. كما أن مخلفات المعادن الناتجة عن تآكل الأنابيب، والغبار، وتسرب الرطوبة، وتلف المواد المضافة، تُطلق أيونات حرة في السائل. حتى لو اشتريت سائل تبريد عالي الجودة في البداية، فإن سوء التخزين أو التعبئة غير الصحيحة سيؤثر سلبًا على خاصية انخفاض موصليته.
تواصل مع مورد سائل تبريد سيارتك الكهربائية للتحقق من بيانات التوصيل الكهربائي قبل الشراء بكميات كبيرة. سيقدم لك المصنّع الموثوق شهادات اختبار من جهات خارجية وبيانات اختبار الدفعات. يجب عليك التأكد من نطاق التوصيل الكهربائي في ظروف درجات حرارة مختلفة، لأن قيمة التوصيل تتغير مع ارتفاع درجة حرارة السائل. غالبًا ما يعجز سائل تبريد السيارات الكهربائية الرخيص وغير المعتمد عن الحفاظ على توصيل كهربائي منخفض وثابت بعد فترة طويلة من الاستخدام.
يُعدّ اختبار التوصيل الكهربائي الدوري جزءًا أساسيًا من صيانة المركبات الكهربائية. تتوفر أجهزة اختبار توصيل كهربائي خاصة للاستخدام في ورش الصيانة. يمكن للفنيين أخذ عينة من سائل التبريد أثناء الصيانة الدورية ومقارنة القراءة بمواصفات المصنع. عند تجاوز القيمة الحد الأعلى، يجب استبدال سائل التبريد فورًا بدلًا من مواصلة تشغيل المركبة.
التعليمات
س1: ما هو نطاق التوصيل الآمن لسائل تبريد بطارية السيارة الكهربائية؟
ج: عند درجة حرارة أقل من 25 درجة مئوية، تكون الموصلية الآمنة القياسية لسائل تبريد بطاريات السيارات الكهربائية الجديدة أقل من 100 ميكروسيمنز/سم. تحافظ العديد من المنتجات عالية الجودة من مصانع سوائل التبريد المتخصصة على موصلية تتراوح بين 20 و85 ميكروسيمنز/سم عند خروجها من المصنع. بمجرد تجاوز القراءة الحد المسموح به من قبل الشركة المصنعة، يجب استبدال سائل التبريد لتجنب مخاطر تسرب الجهد العالي.
س2: هل يمكنني اختبار موصلية سائل تبريد السيارة الكهربائية باستخدام جهاز اختبار جودة المياه العادي؟
ج: يمكن لجهاز قياس المواد الصلبة الذائبة الكلية (TDS) أو جهاز قياس موصلية الماء العادي أن يعطي قراءة تقريبية، ولكنه غير مُعاير لسائل التبريد القائم على الجليكول. أنت بحاجة إلى جهاز اختبار موصلية سائل التبريد مُخصص من موردي أدوات السيارات للحصول على قراءات دقيقة لأنظمة المركبات الكهربائية عالية الجهد.
س3: هل سيظل سائل التبريد ذو الموصلية المنخفضة يحمي الأجزاء المعدنية من التآكل؟
ج: نعم. انخفاض الموصلية لا يعني بالضرورة ضعف مقاومة التآكل. يختار مصنّعو سوائل تبريد السيارات الكهربائية المحترفون مثبطات التآكل منخفضة الأيونات. تُشكّل هذه الإضافات طبقة واقية على أسطح الألومنيوم والنحاس والسبائك دون إدخال أيونات موصلة إضافية.
س4: كم مرة يجب عليّ فحص موصلية سائل تبريد بطارية السيارة الكهربائية؟
ج: بالنسبة للسيارات الكهربائية الخاصة، يُنصح بإجراء فحص سنوي. أما بالنسبة للشاحنات الكهربائية التجارية، ومركبات الأساطيل، والسيارات التي تُشحن بسرعة بشكل متكرر، فيُنصح بفحص التوصيل الكهربائي كل ستة أشهر. حتى لو لم تصل السيارة إلى عدد الكيلومترات الموصى به للاستبدال، فإن ارتفاع التوصيل الكهربائي يستدعي الصيانة الفورية.
س5: هل تكلفة سائل التبريد منخفض التوصيلية أعلى من تكلفة مانع التجمد القياسي؟
ج: نعم، عادةً ما يكون أغلى ثمناً. تتطلب عملية الإنتاج مواد خام عالية النقاء وتحكماً دقيقاً في الأيونات، مما يزيد من تكلفة التصنيع. سيقدم المورد الموثوق تقارير اختبار الدفعات لإثبات استقرار أدائه عند الموصلية المنخفضة.
س6: هل يمكن أن يتسبب سائل التبريد عالي التوصيل في تلف نظام إدارة البطارية (BMS)؟
ج: بالتأكيد. قد يؤدي استخدام سائل عالي التوصيل إلى إطلاق إنذارات أعطال العزل، والتداخل مع عملية جمع إشارات نظام إدارة البطارية، والتسبب في قطع التيار الكهربائي بشكل غير متوقع. كما أن التشغيل لفترات طويلة سيؤدي إلى تلف دائم في لوحة دائرة نظام إدارة البطارية ووحدات البطارية.
مرحباً بكم في التواصل مع GAFLE لمزيد من المعلومات والتعاون!
بيتر
شركة تشجيانغ جافلي للكيماويات للسيارات المحدودة
الهاتف: 86-579-8222 1665
فاكس: 86-579-8246 4690
رقم الهاتف/وي تشارت: 86-13335993986
البريد الإلكتروني: peter@gafle.net
الموقع الإلكتروني: www.gafle.net
