Cuando un vehículo eléctrico indica un nivel bajo de refrigerante, algunos mecánicos utilizan el anticongelante común que se usa para los autos de gasolina y lo rellenan directamente. Esta solución rápida puede provocar daños costosos en la batería. El anticongelante para motores y el refrigerante para baterías de vehículos eléctricos no son intercambiables, aunque tengan un color similar. Nuestra fábrica de refrigerantes recuerda a todos los distribuidores y socios de flotas que mantengan estos dos productos separados estrictamente.
El anticongelante convencional para motores está diseñado para funcionar en motores de combustión. Sus principales funciones son prevenir la congelación en invierno, elevar el punto de ebullición bajo el calor del motor y formar una película anticorrosiva en bloques de motor de hierro fundido y aluminio. Su paquete de aditivos contiene inhibidores de corrosión ionizados, que son eficaces para motores de bajo voltaje, pero no son adecuados para baterías de alto voltaje.
El refrigerante para baterías de vehículos eléctricos prioriza la seguridad a alto voltaje. Su fórmula elimina los aditivos ionizados en exceso para mantener una baja conductividad. Se centra en una transferencia de calor estable dentro de un rango de temperatura moderado para baterías de litio, en lugar de resistir el calor extremo de la combustión del motor. Los aditivos anticorrosión seleccionados no introducen iones conductores adicionales en el circuito de refrigeración.
La mezcla de estos dos fluidos desencadena una serie de reacciones negativas. Los aditivos ricos en iones del anticongelante común elevan la conductividad muy por encima del límite de seguridad. La incompatibilidad química puede generar sedimentos sólidos que obstruyen los estrechos canales de refrigeración dentro de la batería. Esto erosiona el revestimiento aislante de las placas de refrigeración y activa las alarmas de fallo de aislamiento, lo que puede anular la garantía del vehículo.
Los talleres de reparación y los distribuidores deben gestionar el inventario por separado y colaborar con un proveedor profesional de refrigerante para vehículos eléctricos. Etiquete claramente los bidones y botellas de almacenamiento. Capacite a los equipos de servicio para que identifiquen el fluido térmico para vehículos eléctricos y el anticongelante del motor. Un fabricante responsable proporcionará materiales de capacitación sobre el producto para ayudar a su equipo a evitar este costoso error.
Si ya se ha producido la mezcla, no basta con vaciar el sistema y rellenarlo. Es necesario limpiar completamente el circuito de refrigeración con un líquido limpiador específico y, a continuación, llenarlo al vacío con el refrigerante para vehículos eléctricos correspondiente. Tras el servicio, debe volver a comprobar el aislamiento y la conductividad antes de poner el vehículo en funcionamiento. Un vaciado parcial dejará residuos de líquido mezclado y riesgos ocultos.
P1: ¿Por qué el anticongelante común y el refrigerante para vehículos eléctricos tienen el mismo color? R: El colorante solo sirve para la identificación visual y no tiene relación con la conductividad ni la fórmula. Los fabricantes añaden colorantes de colores similares para facilitar la detección de fugas. Nunca decida si un refrigerante es adecuado para una batería de vehículo eléctrico basándose únicamente en su color.
P2: ¿Una pequeña cantidad de anticongelante mezclado dañará la batería de inmediato? R: Puede que no falle inmediatamente, pero el riesgo comienza una vez mezclado. Incluso un volumen mínimo de anticongelante convencional aumentará la conductividad gradualmente. La falla oculta puede manifestarse después de semanas o meses, lo que conlleva una costosa reparación de la batería.
P3: ¿Puedo enjuagar el sistema de refrigeración del vehículo eléctrico con agua del grifo? R: No. El agua del grifo contiene una gran cantidad de iones minerales, lo que provoca un aumento repentino de la conductividad. Solo se puede usar agua desionizada o un líquido de limpieza específico para sistemas de refrigeración de vehículos eléctricos, aprobado por el fabricante del refrigerante.
P4: ¿Son compatibles entre sí todos los refrigerantes para vehículos eléctricos? R: No todos los refrigerantes para vehículos eléctricos son intercambiables. Las distintas marcas utilizan diferentes sistemas de inhibición. Mezclar dos refrigerantes diferentes puede generar sedimentos, obstruir los pequeños canales de refrigeración y alterar su baja conductividad. Utilice siempre un refrigerante específico.
P5: ¿El refrigerante para vehículos eléctricos requiere una herramienta especial para su llenado? R: Sí. Los circuitos de refrigeración de alto voltaje de los vehículos eléctricos requieren herramientas de llenado al vacío para eliminar las burbujas de aire. Estas burbujas provocan una transferencia de calor desigual y aceleran la degradación del refrigerante. Esta herramienta es equipo estándar en los talleres profesionales de reparación de vehículos eléctricos.
P6: ¿Mezclar anticongelante anulará la garantía del fabricante de mi vehículo eléctrico? R: En la mayoría de los casos, sí. Si el informe de inspección detecta refrigerante incompatible en el circuito de refrigeración de la batería, el fabricante puede rechazar las reclamaciones de garantía por daños en la batería causados por la incompatibilidad de fluidos.
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