GAFLE

ブレーキフルードリザーバーには、ブレーキ作動中にブレーキフルードが熱膨張する際の膨張スペースとして、専用の空きスペースが設けられています。この膨張スペースをなくすと、油圧に問題が生じます。

ブレーキを繰り返しかけると、キャリパーが熱くなり、ブレーキフルードの温度が上昇します。フルードは膨張するため、リザーバータンク内に余分なスペースが必要になります。タンクが満タンになっていると、膨張する余地がなくなります。フルード量の増加により、密閉された油圧ブレーキ回路内に不要な残留圧力が生じます。この残留圧力により、ブレーキペダルを離した後もブレーキピストンが完全に後退しません。ブレーキパッドはローターに継続的に軽く押し付けられ、これをブレーキ引きずりと呼びます。

ブレーキの引きずりには、通常の走行後にローターが熱くなる、ブレーキから焦げ臭い匂いがする、パッドとローターの摩耗が早まる、燃費が悪くなるなど、複数の明らかな兆候が現れます。一部の最新車両では、継続的な残留圧力によってダッシュボードのABSまたはブレーキシステムの警告灯が点灯することがあります。深刻な場合、継続的な摩擦によってブレーキが過熱し、急ブレーキ時のベーパーロックのリスクが高まります。多くの整備士は、リザーバー液のレベルを確認せずに、これらの症状のトラブルシューティングに何時間も費やしています。

リザーバータンクには、プラスチック製のタンクにMINとMAXの目盛りが付いています。液面はMINとMAXの目盛りの間にあるべきです。キャップまで満たさないでください。ブレーキパッドが摩耗するにつれて、車両の耐用年数の間に液面は自然に徐々に低下します。パッドが薄くなると、キャリパーピストンが外側に伸び、油圧回路の容積を消費してリザーバーの液面が低下します。この正常な液面低下は、必ずしもブレーキ液漏れを意味するものではありません。

ブレーキフルードの補充は、満タンにすることではないことをお客様にお伝えください。膨張空間の原理を説明してください。整備中にリザーバーが過剰に補充された場合は、余分なフルードを慎重にサイフォンで抜き取り、液面を規定の範囲内に戻してください。ガフレの高品質ブレーキフルードと適切な液面管理を組み合わせることで、修理工場は不必要なブレーキの引きずり故障やブレーキ部品の早期交換を回避できます。