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Muchos mecánicos y propietarios de automóviles asumen que si el refrigerante es del mismo color, se puede mezclar sin problema. Este error generalizado provoca costosas averías en el sistema de refrigeración. El color es solo un tinte artificial, y que el líquido tenga el mismo color no garantiza la compatibilidad química. Este artículo explica qué sucede realmente al mezclar refrigerantes y cómo los compradores mayoristas y los talleres pueden evitar errores.

La mezcla de refrigerantes conlleva principalmente riesgos de incompatibilidad química, más que de conflicto de color. Si dos refrigerantes utilizan tecnologías de aditivos diferentes, como IAT y OAT, sus inhibidores de corrosión reaccionarán al mezclarse. Esta reacción química produce lodo y sedimentos sólidos. Estos depósitos se adhieren a los radiadores, las bombas de agua y los núcleos del calefactor, obstruyendo la circulación del fluido y provocando el sobrecalentamiento del motor.

Incluso refrigerantes del mismo color de diferentes marcas pueden no ser compatibles. El refrigerante rojo de un fabricante podría ser de fórmula OAT, mientras que el de otro proveedor pertenece al sistema IAT tradicional. Visualmente son casi idénticos, pero mezclarlos generará residuos dañinos. No se fíe del aspecto de la botella para tomar decisiones sobre la mezcla. Consulte siempre las fichas técnicas.

Un pequeño relleno en situaciones de emergencia conlleva un riesgo limitado a corto plazo. Si sufre una pérdida repentina de refrigerante en carretera y no dispone de anticongelante con las especificaciones exactas, añadir una pequeña cantidad de refrigerante diferente es solo una solución de emergencia. Debe planificar una limpieza completa del sistema y rellenarlo con el líquido correcto en la primera visita al taller. No considere el relleno de emergencia como una solución permanente.

Nunca mezcle refrigerante de etilenglicol con refrigerante de propilenglicol. Estos dos disolventes base tienen propiedades físicas y protectoras diferentes. La mezcla de anticongelante de EG y PG reduce su resistencia a la congelación y su capacidad anticorrosiva. Este error es frecuente entre los compradores mayoristas que almacenan tanto productos de PG de baja toxicidad como inventario estándar de EG. Se recomienda encarecidamente el almacenamiento separado y el etiquetado claro en los almacenes.

Pautas prácticas para talleres y distribuidores de refrigerantes B2B. Mantenga cada tipo de refrigerante en recipientes claramente etiquetados. Capacite a su equipo para que verifique los estándares de la fórmula en lugar del color del líquido. Al procesar pedidos OEM o al por mayor, adjunte las fichas técnicas correspondientes para que el usuario final las consulte. Para proyectos de mantenimiento de flotas, utilice una única especificación de refrigerante aprobada para todo el grupo de vehículos y así evitar riesgos de mezcla.

Qué hacer si ya se han mezclado refrigerantes incompatibles. Si se han mezclado refrigerantes desconocidos en el sistema de refrigeración, un drenaje parcial no solucionará el riesgo de sedimentos ocultos. La solución adecuada es purgar completamente el sistema de refrigeración y luego rellenarlo con el anticongelante de especificación completa recomendado por el fabricante. Un simple relleno no elimina los sedimentos formados en las tuberías.

Consulte con su proveedor de refrigerantes para obtener asesoramiento sobre compatibilidad. Como fabricante profesional de productos químicos para la industria automotriz, GAFLE ofrece asesoramiento sobre compatibilidad a clientes B2B internacionales. Al realizar pedidos al por mayor o de marca blanca, nuestro equipo le brindará sugerencias para la combinación de fórmulas que mejor se adapten a su mercado objetivo. Contáctenos si necesita ayuda para la selección de productos.