لا يوجد سائل فرامل واحد "مثالي" يناسب جميع المركبات. يعتمد اختيار سائل الفرامل الأنسب على نوع مركبتك، وحمل الكبح، ودرجة حرارة التشغيل، ومتطلبات المصنع الرسمية.
يلجأ العديد من مالكي السيارات والعاملين في ورش تصليح السيارات إلى شراء سائل الفرامل DOT4 دون دراسة كافية، متجاهلين أن استخدام سائل فرامل غير مناسب يُسرّع من التآكل، ويُقلّل من كفاءة الفرامل، ويُسبّب مخاطر خفية على السلامة. إنّ فهم كل درجة من درجات DOT واستخداماتها يُساعدك على اتخاذ القرار الصحيح.
يتم تصنيف درجات DOT بشكل أساسي بناءً على أداء نقطة الغليان، وهو المؤشر الأساسي لسلامة سائل الفرامل.
تُعدّ سوائل الفرامل DOT3 وDOT4 وDOT5.1 جميعها سوائل أساسها الجليكول وتمتص الرطوبة. أما سائل الفرامل DOT5 فهو أساسه السيليكون، ولا يمتص الرطوبة، ولكنه غير متوافق مع أنظمة سوائل الفرامل التقليدية التي تعتمد على الجليكول. وتعكس درجة الغليان بشكل مباشر ما إذا كان السائل سيتعرض لظاهرة انحباس البخار عند الكبح في درجات حرارة عالية، وهو السبب الرئيسي لضعف دواسة الفرامل.
بالنسبة لسيارات الركاب العادية والمركبات التجارية الخفيفة، فإن سائل الفرامل DOT4 هو الخيار الأكثر توصية على نطاق واسع.
يتميز هذا النوع من سائل الفرامل بنقاط غليان أعلى في حالتي الجفاف والرطوبة مقارنةً بسائل DOT3، كما أنه يحقق توازنًا جيدًا بين التكلفة والأداء. يمكن للسيارات القديمة المصممة أصلاً لاستخدام سائل DOT3 الاستمرار في استخدامه، ولكن يُنصح بالترقية إلى سائل DOT4 عالي الجودة بعد تنظيف نظام الفرامل بالكامل. لن تصل درجة حرارة سائل DOT4 القياسي إلى الحد الأقصى المسموح به أثناء القيادة اليومية داخل المدينة مع استخدام الفرامل بشكل طبيعي.
تحتاج سيارات السباق والمركبات المعدلة عالية الأداء وأساطيل المركبات الثقيلة إلى سائل فرامل عالي الأداء مخصص للسباقات.
يؤدي الكبح الشديد المتكرر إلى توليد حرارة هائلة داخل مكابس الفرامل وأنابيبها. لا يتحمل سائل الفرامل القياسي DOT4 ظروف درجات الحرارة العالية المستمرة. يتميز سائل الفرامل المخصص للسباقات بنقطة غليان جافة عالية للغاية لمقاومة ظاهرة انحباس البخار أثناء القيادة على حلبات السباق. كما أنه يحتاج إلى استبدال أكثر تكرارًا لأنه يمتص الرطوبة بسرعة أكبر.
تفرض المركبات الكهربائية متطلبات خاصة جديدة لسائل الفرامل.
تُجهّز العديد من السيارات الكهربائية بأنظمة الكبح المتجدد وأنظمة الثبات الإلكتروني الهيدروليكية. يجب أن يحافظ سائل الفرامل على لزوجة ثابتة ضمن نطاق واسع من درجات الحرارة، وأن يكون متوافقًا مع الوحدات الهيدروليكية الإلكترونية. كما تُقلل بعض تركيبات سائل الفرامل المُخصصة للسيارات الكهربائية من خطر تآكل الأجزاء المصنوعة من سبائك خفيفة الوزن.
لا تخلط أنواعًا مختلفة من سوائل الفرامل الأساسية بشكل عشوائي.
يؤدي خلط سائل الجليكول مع سائل السيليكون DOT5 إلى انفصالهما وتعطل النظام. حتى عند التبديل بين سائل DOT3 وDOT4، يُنصح بتفريغ الهواء بالكامل وغسل النظام جيدًا، بدلًا من إضافة السائل مباشرةً. راجع دائمًا دليل صيانة السيارة كأولوية قصوى.
أفضل سائل فرامل يتناسب دائمًا مع الاستخدام الفعلي.
تُفضّل سيارات العائلة اليومية استخدام سائل الفرامل DOT4 المستقر؛ بينما تختار سيارات السباق سائل الفرامل عالي الغليان المُخصّص للسباقات؛ أما مالكو السيارات الكهربائية فينبغي عليهم اختيار سائل فرامل مُعتمد لأنظمة الفرامل الهيدروليكية الكهربائية. لا تُنفق الكثير على سائل الفرامل المُخصّص للسباقات لسيارات التنقل اليومية، فهو لا يُضيف أي فائدة بل يزيد من تكلفة الصيانة.
مرحباً بكم في التواصل مع GAFLE لمزيد من المعلومات والتعاون!
بيتر
شركة تشجيانغ جافلي للكيماويات للسيارات المحدودة
الهاتف: 86-579-8222 1665
فاكس: 86-579-8246 4690
رقم الهاتف/وي تشارت: 86-13335993986
البريد الإلكتروني: peter@gafle.net
الموقع الإلكتروني: www.gafle.net
بيتر
شركة تشجيانغ جافلي للكيماويات للسيارات المحدودة
الهاتف: 86-579-8222 1665
فاكس: 86-579-8246 4690
رقم الهاتف/وي تشارت: 86-13335993986
البريد الإلكتروني: peter@gafle.net
الموقع الإلكتروني: www.gafle.net
