ブレーキフルードは海上輸送において危険物として分類されますか？

1. 国連による2種類のブレーキフルードの分類

1.1 グリコールエーテル系ブレーキフルード（DOT3/DOT4/DOT5.1、主要輸出製品）

1.2 シリコンDOT5ブレーキフルード

2. IMDG免除条項を享受するための主要な前提条件

1. 完成したブレーキフルードの引火点試験報告書（93℃以上）は、認定された試験機関によって発行されたものであること。
2. 梱包仕様：密封された金属製ブリキ缶、0.25L～20Lの単一容器、漏れ防止機能を備えた強化5層輸出用カートン。
3. シングルパレットおよびフルコンテナは、液漏れのリスクがありません。ストレッチフィルムで完全に包装し、プラスチック製のコーナープロテクターで保護します。
4. MSDS安全データシートには「海上輸送において非危険物」と記載されており、引火点試験データと一致している。

3．輸出通関および出荷業務基準

3.1 一般貨物輸送に必要な書類

1. 商業送り状、梱包明細書、船荷証券。
2. ブレーキフルードのバッチ検査報告書（GB12988 / DOT規格）
3. MSDS（物質安全データシート）（非危険物版）
4. 引火点試験証明書
   危険物識別報告書、危険物包装証明書、危険物申告書は不要となり、通関手続きが大幅に簡素化され、危険物輸送と比較して物流コストを30％～60％削減できます。

3.2 危険物の再分類を引き起こす禁止されている誤操作

1. 輸送中に液漏れする可能性のある、密閉性の低い薄いプラスチックボトルを使用する。
2. ブレーキフルードと引火点の低い溶剤を同じ容器内で混合すること。
3. 運送業者が貨物を検査する際に、正式な引火点試験書類を提出しないこと。
4. 破損した段ボール箱、液漏れ防止包装なし。

4. 越境購入者向けリスクに関する注意喚起

1. 大量注文を行う前に、製品がグリコール系DOTシリーズであり、シリコーン系DOT5液ではないことをサプライヤーに確認してください。
2. 港での滞留を避けるため、工場に各バッチごとに引火点試験報告書と非危険物に関する安全データシート（MSDS）を添付するよう依頼してください。
3. 不適切な包装をしている小規模工場は避けてください。海上輸送中に漏洩が発生すると、運送会社が貨物全体を危険物として再分類し、巨額の罰金や配送遅延につながる可能性があります。
4. 港湾監督が厳格な国（EU、オーストラリア、中東）については、完全な二重規格試験文書と標準化された漏れ防止包装を備えた製造業者を優先する。

5. GAFLE輸出物流サポート

結論