お車の冷却液の種類を確認する最も確実な方法は、公式の取扱説明書を参照することです。取扱説明書には、必要な冷却液の化学組成、凝固点、推奨される交換間隔が明確に記載されています。
車両メーカーは冷却システム全体と冷却液の配合を設計しています。オーナーズマニュアルのメンテナンスセクションを開き、「冷却液仕様」「冷却液の種類」「不凍液要件」などのキーワードを探してください。この情報は、冷却液の色やインターネット上の安易なアドバイスに基づく推測よりも優先されます。このルールは、ガソリン車、ハイブリッド車、電気自動車のいずれにも適用されます。
取扱説明書を紛失した場合、次に確認すべき手っ取り早い方法は、エンジンルーム内のエキスパンションタンクのキャップまたはリザーバータンクのラベルを確認することです。多くのヨーロッパおよびアジアの自動車メーカーは、そこに冷却液の規格を直接記載しています。
欧州車の場合、冷却液タンクには一般的にG11、G12、G12++、またはG13のコードが表示されています。これらのコードは、HOATおよび高度なケイ酸塩フリーOAT配合に対応しています。警告文をよく読んでください。一部のタンクには「異なる種類の冷却液を混ぜないでください」という注意書きも記載されています。これは、現場で点検を行う技術者にとって便利です。
車両のブランドと製造年は、取扱説明書やタンクのラベルが確認できない場合に役立つ補助的な情報源となります。自動車のグループによって、長年にわたり使用されてきた冷却液の好みが異なります。
一般的な参考情報として、旧型の欧州車はG11 HOATクーラントを使用していました。現代のVAGグループの車両はG12++ / G13ロングライフOATを採用しています。2005年以降、ほとんどの日本車と韓国車の乗用車はケイ酸塩を含まないOATクーラントを使用しています。旧型の米国車は、従来型の緑色のIAT液を使用していました。これはあくまで参考情報であり、公式仕様の代わりとなるものではないことにご注意ください。
必要な仕様がわかったら、アフターマーケットのクーラントのラベルを注意深く確認し、同等の代替品と正式にOEM承認されたクーラントの違いを見分けてください。
市販のクーラントの中には、「要件を満たしている」と謳っているものがありますが、これは性能基準を満たしているという意味です。一方、正式なOEM承認番号を取得しているものもあります。フリート顧客や保証を重視する修理工場にとっては、OEM承認済みのクーラントの方がより安全です。Gafleのクーラント製品は、互換性のある規格をドラム缶やボトルのラベルに明確に記載しており、簡単に確認できます。
元の冷却液の種類が全く確認できない場合は、未知の液体を無作為に補充するのではなく、冷却システム全体を洗浄し、汎用OAT冷却液を補充するのが最も安全な方法です。
適合しないクーラントを無作為に補充することは、冷却システム故障の最大の原因です。車のクーラントの履歴が不明な場合は、古いクーラントをすべて抜き取り、ラジエーター、エンジンブロック、ヒーターコアをきれいな脱イオン水で洗浄してから、互換性の高いOATクーラントを補充してください。これにより、異なる種類のクーラントが混ざるリスクを排除できます。
Gafleは、B2B自動車部品の顧客向けに冷却液適合性に関する参考資料を提供し、修理顧客や小売顧客に最適な冷却液の種類を迅速に特定できるよう支援します。
当社では、卸売パートナー様向けに、車種別・世代別に仕様ガイドをご用意しております。これらの資料を活用することで、販売担当者や提携修理工場様は「この車に必要な冷却液は何か」という疑問に効率的に答えることができ、誤った冷却液の選択による高額な冷却システム故障を未然に防ぐことができます。
詳細情報や協力関係については、GAFLEまでお気軽にお問い合わせください！
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