GAFLE

グリコール系ブレーキフルードは、周囲の空気から水蒸気を積極的に引き寄せます。リザーバーキャップは単なるダストカバーではありません。内蔵されたゴム製ダイヤフラムシールは、リザーバー内部の気圧を均一に保ちながら、水蒸気がタンク内に侵入するのを防ぐように設計されています。キャップシールが破損すると、フルードの劣化が著しく加速し、ブレーキフルード全体の寿命が短くなります。

ブレーキフルードは加熱すると体積が膨張し、冷却すると体積が収縮します。圧力が均等化されないと、内部圧力の変化によってリザーバーが損傷したり、ブレーキ警告灯が誤って点灯したりする可能性があります。キャップ内部の柔軟なゴム製ダイヤフラムは上下に動き、圧力を均等化します。同時に、ブレーキフルードを周囲の湿った空気から隔離します。ダイヤフラムに亀裂が入ったり、硬化したり、弾力性を失ったりすると、湿った空気がリザーバー内に自由に侵入し、ブレーキフルードに水が溶け込み続ける可能性があります。

キャップのプラスチック部分に目に見えるひび割れ、ゴム製ダイヤフラムの硬化、破れ、変形、またはキャップのネジ山周辺の腐食が見られる場合があります。リザーバー内部に水滴が見られることもあります。場合によっては、走行距離の少ない車両でも、ブレーキフルードが予想以上に早く劣化することがあります。整備士はブレーキフルードを交換する際に、摩耗したリザーバーキャップを放置することがよくあります。新しいフルードはすぐに再び水分を吸収し、フルードの交換が頻繁に必要になったり、顧客からの苦情につながったりします。

整備士がフルードの点検や補充のためにリザーバーキャップを開けるたびに、シールを注意深く点検してください。キャップとリザーバーネックを清掃し、汚れがフルードに混入しないようにしてください。リザーバーキャップが緩んでいたり、紛失していたり​​する車両は絶対に運転しないでください。ブレーキフルードを全量交換する際は、キャップとダイヤフラムを点検し、シールに損傷がある場合はキャップを交換することをお勧めします。この簡単な低コストの手順により、ブレーキフルードの寿命を大幅に延ばすことができます。

このトピックは、修理工場のお客様にとって非常に有益な教育コンテンツです。多くの修理工場はブレーキフルードそのものにしか注目せず、リザーバーキャップのメンテナンスを軽視しがちです。この知識を共有することで、お客様はより徹底したブレーキシステム点検を実施し、ブレーキフルードのトラブルを減らし、信頼を高めることができます。高性能なGafleブレーキフルードと適切なリザーバーキャップのメンテナンスを組み合わせることで、ブレーキシステムを最大限に保護できます。