GAFLE

모든 차량에 적합한 단 하나의 "최고의 브레이크액"은 없습니다. 가장 적합한 브레이크액은 차량 종류, 제동 부하, 작동 온도 및 제조사의 공식 요구 사항에 따라 다릅니다.

많은 자동차 소유주와 정비소 직원들은 브레이크액이 규격에 맞지 않으면 부식이 가속화되고 제동 효율이 떨어지며 숨겨진 안전 위험이 발생할 수 있다는 사실을 간과한 채 DOT4 브레이크액을 무턱대고 구매합니다. 각 DOT 등급과 적용 상황을 이해하면 올바른 선택을 하는 데 도움이 됩니다.

DOT 등급은 주로 끓는점 성능을 기준으로 분류되는데, 이는 브레이크액 안전성의 핵심 지표입니다.

DOT3, DOT4 및 DOT5.1은 모두 글리콜 기반이며 흡습성이 있습니다. DOT5는 실리콘 기반으로 흡습성은 없지만 기존 글리콜 브레이크액 시스템과 호환되지 않습니다. 끓는점은 고온 제동 시 브레이크액의 증기 잠김 현상 발생 여부를 직접적으로 나타내며, 이는 브레이크 페달이 푹신해지는 주요 원인입니다.

일반 승용차와 경상용차에는 DOT4 브레이크액이 가장 널리 권장되는 제품입니다.

DOT3보다 건식 및 습식 비등점이 높으며, 비용 대비 성능의 균형이 잘 잡혀 있습니다. DOT3를 사용하도록 설계된 구형 차량은 DOT3를 계속 사용할 수 있지만, 전체 시스템 세척 후 DOT4로 업그레이드하는 것도 가능합니다. 일반적인 제동 강도로 시내 주행을 할 경우 표준 DOT4 브레이크액의 온도 한계에 도달하지 않습니다.

경주용 자동차, 튜닝된 고성능 차량 및 대형 차량에는 고성능 레이싱 브레이크액이 필요합니다.

잦은 급제동은 캘리퍼와 브레이크 라인 내부에 엄청난 열을 발생시킵니다. 일반 DOT4 브레이크액은 지속적인 고온 환경을 견딜 수 없습니다. 레이싱용 브레이크액은 트랙 주행 중 발생하는 증기 잠김 현상을 방지하기 위해 건조 비등점이 매우 높습니다. 또한 수분을 더 빨리 흡수하기 때문에 더 자주 교체해야 합니다.

전기 자동차는 브레이크액에 대한 새로운 특별 요구 사항을 제시합니다.

많은 전기차에는 회생 제동 및 ESP 유압 시스템이 장착되어 있습니다. 이러한 차량의 브레이크액은 넓은 온도 범위에서 안정적인 점도를 유지해야 하며 전자식 유압 모듈과 호환되어야 합니다. 일부 전기차 전용 브레이크액은 새로운 경량 합금 부품의 부식 위험을 줄이는 기능도 제공합니다.

절대로 서로 다른 종류의 브레이크액을 함부로 섞지 마십시오.

글리콜계 냉각수와 실리콘계 DOT5 냉각수를 혼합하면 분리가 일어나 시스템 고장이 발생할 수 있습니다. DOT3에서 DOT4로 교체할 경우에도 단순히 냉각수를 보충하는 것보다는 완전히 공기를 빼고 세척하는 것이 좋습니다. 항상 차량 서비스 설명서를 먼저 확인하십시오.

최적의 브레이크액은 항상 실제 사용 환경에 맞는 제품을 선택하는 것입니다.

일상적인 승용차에는 안정적인 DOT4 브레이크액이 적합하며, 트랙 주행용 차량에는 고비점 레이싱 브레이크액이, 전기차 소유자는 전기 유압 브레이크 시스템 인증 브레이크액을 선택해야 합니다. 일상적인 출퇴근용 차량에 레이싱 브레이크액에 과도한 비용을 투자하지 마십시오. 추가적인 이점은 없고 유지 보수 비용만 증가합니다.

더 자세한 정보 및 협력 문의는 GAFLE로 연락 주시기 바랍니다!
베드로
저장 가플레 자동차 화학 유한회사
전화번호: 86-579-8222 1665
팩스: 86-579-8246 4690
셀/위차트:86-13335993986
이메일: peter@gafle.net
웹사이트: www.gafle.net