GAFLE

Не существует единой "лучшей тормозной жидкости", подходящей для всех автомобилей. Выбор наиболее подходящей тормозной жидкости зависит от типа вашего автомобиля, тормозной нагрузки, рабочей температуры и официальных требований завода-изготовителя.

Многие автовладельцы и сотрудники автосервисов просто покупают тормозную жидкость DOT4 вслепую, игнорируя тот факт, что несоответствующая тормозная жидкость ускорит коррозию, снизит эффективность торможения и создаст скрытые угрозы безопасности. Понимание каждого класса DOT и применимых к нему сценариев поможет вам принять правильное решение.

Классификация тормозных жидкостей по стандартам DOT основана главным образом на показателе температуры кипения, который является основным показателем безопасности тормозной жидкости.

DOT3, DOT4 и DOT5.1 — это жидкости на основе гликоля, гигроскопичные. DOT5 — это жидкость на основе силикона, негигроскопичная, но несовместимая с традиционными тормозными системами на основе гликоля. Температура кипения напрямую отражает, будет ли жидкость образовывать паровые пробки при торможении при высоких температурах, что является основной причиной мягкости педали тормоза.

Для обычных легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей наиболее распространенным вариантом является тормозная жидкость DOT4.

Она имеет более высокие температуры кипения в сухом и влажном состоянии, чем DOT3, и хорошо сочетает в себе стоимость и характеристики. В старых автомобилях, изначально предназначенных для DOT3, можно использовать и DOT3, но после полной промывки системы допустимо обновление до соответствующей стандартам DOT4. При ежедневной езде по городу с обычной интенсивностью торможения температура не достигнет предельного значения для стандартной жидкости DOT4.

Гоночным автомобилям, модифицированным транспортным средствам с высокими эксплуатационными характеристиками и большегрузным автопаркам необходима высокоэффективная тормозная жидкость для гонок.

Частое резкое торможение приводит к сильному нагреву тормозных суппортов и магистралей. Стандартная тормозная жидкость DOT4 не выдерживает длительной работы при высоких температурах. Тормозная жидкость гоночного класса имеет чрезвычайно высокую температуру кипения в сухом состоянии, что предотвращает образование паровых пробок во время езды по трассе. Кроме того, она требует более частой замены, поскольку быстрее впитывает влагу.

Для электромобилей предъявляются новые особые требования к тормозной жидкости.

Многие электромобили оснащены системами рекуперативного торможения и гидравлическими системами ESP. Тормозная жидкость в них должна сохранять стабильную вязкость в широком диапазоне температур и быть совместима с электронными гидравлическими модулями. Некоторые специальные формулы тормозных жидкостей для электромобилей также снижают риск коррозии новых деталей из легких сплавов.

Никогда не смешивайте тормозные жидкости разных типов бездумно.

Смешивание гликолевой жидкости и силиконовой заправки DOT5 приведет к расслоению и выходу системы из строя. Даже при переходе с DOT3 на DOT4 рекомендуется полная прокачка и промывка системы, а не доливка жидкости. В первую очередь всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

Лучшая тормозная жидкость всегда должна соответствовать конкретным условиям эксплуатации.

Для повседневных семейных автомобилей предпочтительнее использовать стабильную жидкость DOT4; для гоночных автомобилей — гоночную жидкость с высокой температурой кипения; владельцам электромобилей следует выбирать жидкость, сертифицированную для электрических гидравлических тормозных систем. Не стоит переплачивать за гоночную жидкость для автомобилей, используемых для ежедневных поездок, поскольку это не принесет дополнительных преимуществ, но увеличит затраты на техническое обслуживание.

Добро пожаловать в GAFLE! Для получения дополнительной информации и сотрудничества обращайтесь к нам!
Питер
ZHEJIANG GAFLE AUTO CHEMICL CO.,LTD
Тел.: 86-579-8222 1665
Факс: 86-579-8246 4690
Cel/Wechart:86-13335993986
Электронная почта: peter@gafle.net
Веб-сайт: www.gafle.net