正确更换刹车油和排出刹车系统中的空气

1. 术前准备及所需工具

必要的工具和耗材

1. 使用符合车辆出厂规格的同等级认证制动液（DOT3/DOT4/DOT5.1；切勿混合不同等级的乙二醇或硅油 DOT5）；
2. 刹车油排气扳手套装、透明收集排放瓶、塑料排放软管；
3. 千斤顶支架、车辆升降设备、一次性手套、吸水抹布（刹车油会腐蚀汽车油漆，请立即擦拭溢出物）；
4. 用于拧紧制动钳放气螺丝的扭矩扳手。

车辆工作前检查

1. 将车辆停放在平坦的地面上，拉起手刹，用千斤顶支架安全地抬起四个车轮；
2. 确认制动液储液罐液位高于最低液位线；
3. 清除四个制动钳放气螺丝上的污垢和灰尘，以防止在放气过程中杂质进入管道；
4. 新刹车油罐不用时要密封好——乙二醇液体一旦打开就会迅速吸收空气中的水分。

2. 标准全套制动液冲洗步骤详解

第一步：从主缸储液罐中抽出旧油液

步骤 2：按正确的车轮顺序排出空气

1. 右后轮（距离主缸最远）
2. 左前轮
3. 左后轮
4. 右前轮（最靠近主缸）
   此步骤可避免将排出的旧液体重新循环到新冲洗的刹车管路中。

步骤 3：单轮排气操作

1. 将透明排水软管的一端连接到卡钳放气螺丝上，将软管的另一端浸入装有少量新鲜制动液的收集瓶中（以防止空气被吸回管路中）；
2. 让第二个人坐在驾驶座上，慢慢地将刹车踏板牢牢踩到底；
3. 将放气螺丝松开一整圈——混有气泡的深色旧液体将从软管中流出；
4. 在助手松开制动踏板之前，将放气螺丝完全拧紧；反复重复踩踏板/放气循环，直到清澈、无气泡的新液体从软管中稳定流出；
5. 将放气螺钉拧紧至车辆制造商规定的扭矩值，以避免螺纹损坏或液体泄漏。
6. 在整个过程中，要经常向储液罐中添加新鲜的制动液——千万不要让液位低于 MIN 标记，否则新的空气会被吸入主缸。

第四步：重复以上步骤，直至四个车轮全部完成

步骤五：最终系统检查

1. 四个车轮排气完毕后，将制动液储液罐加注至 MAX 标记线，并拧紧盖子；
2. 反复踩刹车踏板 10-15 次，以建立全部液压；测试踏板硬度——不应有软绵绵的感觉；
3. 将车辆降至地面，进行低速制动测试，以验证其制动性能是否稳定、灵敏；
4. 检查所有放气螺丝、软管和缸体接头是否有液体泄漏；立即擦掉油漆表面所有溢出的制动液。

3. 置换和放血过程中应避免的常见关键错误

1. 不同类型刹车油的混合：乙二醇 DOT3/DOT4/DOT5.1 只能暂时互相补充；硅油 DOT5 刹车油绝不能与乙二醇刹车油混合，因为会发生沉淀和密封件膨胀；
2. 让储液罐空转：将主缸入口暴露于空气中会引入大量气穴，需要对整个系统进行完全重新排气；
3. 在拧紧放气螺丝之前松开刹车踏板：会产生负压，将空气吸回刹车管路；
4. 重复使用排出的旧液体：受污染、含水量高的排出液体不能倒回系统中；
5. 施工期间未盖好新刹车油罐：快速吸收水分会破坏新刹车油，使其无法使用；
6. 过度拧紧放气螺丝：螺纹滑丝会导致卡钳永久性漏油，需要昂贵的更换零件。

4. 专业维修店与 DIY 操作说明

DIY车主温馨提示

维修店标准最佳实践

最后安全提示

结语