GAFLE

DOT規格は沸点、耐腐食性、物性に関する最低性能基準を定めていますが、各メーカーが独自に使用する添加剤パッケージについては規制していません。ブレーキフルード添加剤は、金属腐食の防止、内部可動部品の潤滑、酸化防止、幅広い温度範囲でのフルード粘度の安定化など、複数の重要な機能を果たします。各ブランドは独自の添加剤配合を開発しています。2種類の異なる添加剤システムが混合されると、密閉されたブレーキ回路内で望ましくない化学反応が発生する可能性があります。

細かい固形物が、狭いブレーキ通路、ABSバルブモジュール、キャリパーポートに蓄積することがあります。ABSユニットには小さなソレノイドバルブが内蔵されており、小さな粒子でもこれらの通路を塞いでしまう可能性があります。一度詰まると、油圧伝達が阻害され、ブレーキの反応が不均一になったり、ブレーキピストンが固着したり、アンチロック機能が作動しなくなったりします。この問題は、混合直後​​には現れないことがよくあります。堆積物は数週間から数ヶ月かけて徐々に蓄積されるため、整備士が原因を混合したブレーキフルードのブランドに特定するのは困難です。

緊急時にブレーキフルードを補充する必要がある場合は、必ずシステム内に既に入っているものと同じブランド、同じDOT規格のフルードを使用してください。緊急補充後は、できるだけ早くブレーキフルードを完全に交換してください。定期的なブレーキメンテナンスを行う際は、ブレーキフルードを完全に交換するのが最善の方法です。整備士は、マスターシリンダー、ブレーキライン、および4つのキャリパーから古いフルードを完全に抜き取ってから、Gafleブレーキフルードを補充する必要があります。完全な交換により、残留した古いフルードが除去され、異なる添加剤配合の相互汚染が防止されます。

貴社の整備工場や車両管理部門がGafleブレーキフルードシリーズを採用することで、製造ロットごとに一貫した添加剤配合のメリットを享受できます。大量購入のお客様は、安定した製品品質と統一された技術サポートを受けることができます。また、標準化により在庫管理の複雑さも軽減され、限られた種類のブレーキフルードのみを在庫すれば済みます。ブレーキフルードのブランドを混用しないことで、ブレーキシステムのメンテナンスコストを削減し、予期せぬ故障を最小限に抑え、エンドユーザーの安全事故のリスクを低減できます。