GAFLE

新品のブレーキフルードは通常、透明か淡い琥珀色です。数ヶ月、あるいは数年使用すると、フルードは徐々に黄色、茶色、または濃い茶色に変色します。多くの人は、「濃い色のブレーキフルードは交換が必要で、透明なフルードはまだ安全に使用できる」という単純なルールに従っています。この目視による確認は便利ですが、信頼できる品質評価方法ではありません。あくまでも大まかな目安であり、専門的な検査ツールに取って代わるものではありません。目視検査に過度に頼ると、ブレーキフルードの交換に関して誤った判断を下す可能性があります。

ブレーキシールから摩耗した微細なゴム片や、ブレーキ部品から削り取られた細かい金属粉が、時間の経過とともにフルードに混ざり合います。これらの固形粒子が、フルードの色が濃くなる原因となります。しかし、ブレーキフルードは大量の水分を吸収しても、明るい透明な色を保つことができます。水はブレーキフルードの性能にとって最大の脅威ですが、フルードの外観は全く変化しません。透明なブレーキフルードで満たされたリザーバータンクには、すでに3%以上の水分が含まれている可能性があり、これにより沸点が大幅に低下し、ベーパーロックのリスクが生じます。これが、ブレーキフルードを視覚だけで判断する際の最も危険な落とし穴です。

ブレーキフルードの沸点テスターや水分計は、フルードの状態を評価するための客観的なデータを提供します。色はあくまで補助的な指標です。フルードが黒くなり、リザーバーの底に大量の沈殿物が溜まった場合は、深刻な汚染が発生していることを明確に示しており、直ちにフルードを全量交換する必要があります。色が薄いフルードであっても、整備士は定期的なメンテナンススケジュールに従って水分検査を行う必要があります。目視検査とデジタル検査を組み合わせることで、より正確な評価結果が得られます。

Gafleは修理専門家に対し、複数の検査方法を組み合わせるよう促している。

ブレーキシステムの整備を行う際は、目視検査だけに頼らないでください。卸売のお客様向けには、ブレーキフルードの専門的な検査手順に関する研修を実施し、整備工場向けの技術ガイドを提供しています。正確なブレーキフルードの評価は、お客様のチームがエンドユーザーに信頼できるアドバイスを提供する上で役立ちます。また、不要なフルード交換作業を回避し、危険な整備遅延を防ぐことにもつながります。整備工場で標準化されたブレーキフルード検査プロセスを採用することで、お客様は貴社の専門性を認識し、貴社との取引を希望するようになるでしょう。